[发明专利]一种新能源汽车用空气处理装置在审

专利信息
申请号: 202110897622.9 申请日: 2021-08-05
公开(公告)号: CN113828077A 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 曾丽君 申请(专利权)人: 曾丽君
主分类号: B01D46/10 分类号: B01D46/10;B01D46/00;B01D46/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730000 甘肃省兰州*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 空气 处理 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车用空气处理装置,所述空气处理装置包括:

主处理腔(3),滤板(60)安装在所述主处理腔(3)中,所述主处理腔(3)通过第一支管(2)与进气管(1)相连,用于过滤外界引入的空气;其特征在于,还包括:

备用处理腔(5),备用滤板(53)安装在所述备用处理腔(5)中,所述备用处理腔(5)通过第二支管(4)与进气管(1)相连;

自控开合机构(21),安装在进气管(1)、第一支管(2)和第二支管(4)的连接处,用于控制第一支管(2)和第二支管(4)的开合,第一支管(2)和第二支管(4)至多有一个处于打开状态;

清灰机构(39),与所述滤板(60)相连,用于在第一支管(2)处于关闭状态时清理滤板(60)上的灰尘。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用空气处理装置,其特征在于,所述自控开合机构(21)包括:

开合组件(20),所述开合组件(20)有两组,分别安装在进气管(1)和第一支管(2)的连接处以及进气管(1)和第二支管(4)的连接处,用于控制第一支管(2)和第二支管(4)的开合;

推进组件(18),所述推进组件(18)有两组,分别与开合组件(20)相连,通过推进组件(18)的移动带动开合组件(20)移动,用于带动开合组件(20)与第一支管(2)或第二支管(4)配合,控制第一支管(2)或第二支管(4)的开合;

驱动组件(17),安装在进气管(1)、第一支管(2)和第二支管(4)的连接处,推进组件(18)与驱动组件(17)相连,通过驱动组件(17)的转动对推进组件(18)施加推动力,用于带动开合组件(20)移动控制第一支管(2)或第二支管(4)的开合。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用空气处理装置,其特征在于,所述开合组件(20)包括:

连接块(12),与所述推进组件(18)相连,通过推进组件(18)的移动进行移动;

活塞(14),所述活塞(14)通过支撑杆(13)与连接块(12)相连,用于封堵在第一支管(2)和第二支管(4)上,用于控制第一支管(2)和第二支管(4)的开合;

复位组件(19),安装在连接块(12)和支撑杆(13)上,通过连接块(12)的移动进行压缩,带动活塞(14)回位。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用空气处理装置,其特征在于,所述清灰机构(39)包括:

旋转驱动组件(31),安装在所述主处理腔(3)上;

多向往复移动组件(38),与所述旋转驱动组件(31)相连,用于将旋转驱动组件(31)的转动力转变为牵引力,对第一刷板(35)和第二刷板(37)进行牵引;

第一刷板(35),连接在多向往复移动组件(38)的一端,安装在所述滤板(60)上,通过多向往复移动组件(38)的牵引移动在滤板(60)上清理灰尘;

第二刷板(37),连接在多向往复移动组件(38)的另一端,安装在所述主处理腔(3)上,通过多向往复移动组件(38)的牵引移动在主处理腔(3)的内壁上清理灰尘。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用空气处理装置,其特征在于,所述空气处理装置还包括可升降滤板机构(59),安装在所述备用处理腔(5)内,用于方便安装和拆卸备用滤板(53)。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车用空气处理装置,其特征在于,所述可升降滤板机构(59)包括:

盖板开合组件(58),安装在所述备用处理腔(5)上,用于控制安装口(61)的开合;

升降滤板组件(56),与备用滤板(53)相连,用于带动备用滤板(53)上升或下降;

驱动轮(40),安装在所述备用处理腔(5)上,分别与盖板开合组件(58)和升降滤板组件(56)相连,在带动可升降滤板机构(59)开启时带动升降滤板组件(56)上升,在带动盖板开合组件(58)关闭时带动升降滤板组件(56)下降。

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