[发明专利]一种汽车动力用驱动装置

权利要求书

1.一种汽车动力用驱动装置，其特征在于：包括发动机(1)、散热结构(10)和固定结构(13)；

发动机(1)：其前表面下端设有安装板(2)，安装板(2)的前表面左右端对称设有安装条板(3)，安装条板(3)的上表面均与冷却液箱(4)的下表面固定连接，冷却液箱(4)前表面的出液口处设有输液管(11)，冷却液箱(4)的上表面抽液口处设有抽液泵(7)，抽液泵(7)的出液口处设有进液管(8)，进液管(8)的出液口与发动机(1)前表面的进液口相连，发动机(1)前表面的出液口处设有出液管(9)，发动机(1)的下表面设有底板(12)；

散热结构(10)：设置于安装条板(3)的上表面，散热结构(10)的进液口处与出液管(9)的出液口相连，散热结构(10)的出液口处与输液管(11)的进液口相连；

固定结构(13)：设置于底板(12)的下表面；

其中：还包括进液管(5)和出液管(6)，所述进液管(5)设置于冷却液箱(4)上表面的进液口处，冷却液箱(4)左表面的出液口处设有出液管(6)，抽液泵(7)的输入端电连接车辆内部输出端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力用驱动装置，其特征在于：所述散热结构(10)包括散热液箱(101)、散热片(102)、散热孔(103)和阻流片(104)，所述散热液箱(101)设置于安装条板(3)的上表面，散热液箱(101)后表面的进液口与出液管(9)的出液口相连，散热液箱(101)后表面的出液口与输液管(11)的进液口相连，散热液箱(101)的前表面设有均匀分布的散热片(102)，散热片(102)的左表面均设有均匀分布的散热孔(103)，散热液箱(101)的内部设有均匀分布的阻流片(104)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车动力用驱动装置，其特征在于：所述固定结构(13)包括固定板(131)、斜板(132)、安装孔(133)和X型板(135)，所述固定板(131)对称设置于底板(12)的下表面左右端，固定板(131)的左右表面均对称设有斜板(132)，斜板(132)的上表面均设有均匀分布的安装孔(133)，两个固定板(131)之间设有均匀分布的X型板(135)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车动力用驱动装置，其特征在于：所述固定结构(13)还包括加强筋(134)，所述加强筋(134)设置于X型板(135)左右端的间隙内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车动力用驱动装置，其特征在于：所述安装条板(3)的个数为两个，两个安装条板(3)之间设有连接板(14)。