[发明专利]一种新能源汽车用锂电池安装结构

权利要求书

1.一种新能源汽车用锂电池安装结构，其特征在于，包括：

底板(1)；

散热单元(8)，其安装在底板(1)的左右两侧和前侧；

竖向缓震单元(5)，其设有四个且呈矩形安装在底板(1)的表面；

纵向缓震单元(4)，其底部四角分别固定连接四个竖向缓震单元(5)的顶部；

横向缓震单元(3)，其安装在纵向缓震单元(4)上；

锂电池固定单元(2)，其包含有矩形立体框(21)、限位扇形板(22)、固定块(23)、安装板(24)、固定螺栓(25)和端口限位板(26)，所述矩形立体框(21)连接横向缓震单元(3)，所述矩形立体框(21)的后侧两端中部分别固定有固定块(23)，两个固定块(23)通过固定螺栓(25)螺纹连接有端口限位板(26)，两个端口限位板(26)相对的一端分别连接有端口限位板(26)，所述矩形立体框(21)除后侧面以外的其他侧面内部四角分别固定有限位扇形板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池安装结构，其特征在于：所述横向缓震单元(3)包含有横安装板(31)、竖板(32)、中部固定板(33)、固定盘(34)、圆滑块(35)、滑筒(36)、端盖(37)、缓震弹簧一(38)和横滑柱(39)，所述横安装板(31)位于矩形立体框(21)的下方中部，且横安装板(31)的两端顶部分别固定有竖板(32)，所述矩形立体框(21)的左右两侧中部分别固定有中部固定板(33)，两个中部固定板(33)的中部外侧分别通过固定盘(34)固定有滑筒(36)，所述滑筒(36)远离固定盘(34)的一端固定有端盖(37)，所述滑筒(36)内滑动连接有圆滑块(35)，所述圆滑块(35)远离固定盘(34)的一侧中部固定有横滑柱(39)，所述横滑柱(39)与端盖(37)的中部圆孔滑动连接，且横滑柱(39)远离固定盘(34)的一端固定连接对应的竖板(32)顶端，所述横滑柱(39)位于滑筒(36)内的柱段套接有缓震弹簧一(38)，所述缓震弹簧一(38)的一端连接圆滑块(35)且另一端连接端盖(37)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用锂电池安装结构，其特征在于：所述横向缓震单元(3)还包含有横滑槽(310)和横滑块(311)，所述横安装板(31)的表面开设有横滑槽(310)，所述矩形立体框(21)的底部左右两侧分别固定有与横滑槽(310)滑动连接的横滑块(311)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用锂电池安装结构，其特征在于：所述纵向缓震单元(4)包含有矩形安装框(41)、滑套(412)、纵滑柱(413)和上卡块(414)，所述矩形安装框(41)位于横安装板(31)的下方，所述矩形安装框(41)内固定有两个纵滑柱(413)，两个纵滑柱(413)上分别纵向滑动连接有滑套(412)，所述滑套(412)的顶部通过上卡块(414)固定连接横安装板(31)的底部。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用锂电池安装结构，其特征在于：所述纵向缓震单元(4)还包含有安装侧板(42)、铰支座(43)、活动杆(44)、安装中槽(45)、活动连接块(46)、连杆(47)、推拉块(48)、推拉杆(49)、缓震弹簧二(410)和卡接块(411)，所述矩形安装框(41)的内侧后端固定有安装侧板(42)，所述安装侧板(42)的侧面左右两端分别通过铰支座(43)活动连接两个活动杆(44)的后端，两个活动杆(44)的中部开设有安装中槽(45)，两个安装中槽(45)内分别活动连接两个活动连接块(46)，两个活动连接块(46)连接缓震弹簧二(410)的两端，两个活动杆(44)的前端分别活动连接两个连杆(47)的一端，两个连杆(47)的另一端活动连接推拉块(48)的两侧，所述推拉块(48)位于两个活动杆(44)的前端中间位置，且推拉块(48)远离安装侧板(42)的一侧连接推拉杆(49)的后端，所述推拉杆(49)的前端通过卡接块(411)连接横安装板(31)的中部。