[发明专利]一种电动转向轴的减震结构

权利要求书

1.一种电动转向轴的减震结构，其特征在于：包括与横拉杆（1）一端转动连接的中心柱（2）及与中心柱（2）竖直滑移连接的滑套（3），所述滑套（3）与轮毂托架（12）转动连接，所述中心柱（2）与横拉杆（1）的转动轴线平行于所述滑套（3）与轮毂托架（12）的转动轴线，且两转动轴线均与滑套（3）的滑移轨迹平行；

所述滑套（3）呈环形且滑移套设于中心柱（2）上，所述滑套（3）的内圈壁上环绕间隔开设有多个衔珠槽（33），所述衔珠槽（33）内转动连接有滚珠（34），所述滚珠（34）的一侧延伸至衔珠槽（33）外且与中心柱（2）外周壁滚动连接；

所述滑套（3）包括上层套（36）与下层套（361），所述下层套（361）的顶面沿其周向开设有环形槽，所述环形槽内设置有串丝（35），所述串丝（35）依次穿过各个所述滚珠（34）且与所述滚珠（34）转动连接。

2.根据权利要求1所述的电动转向轴的减震结构，其特征在于：所述中心柱（2）上设置有弹力件（26），所述弹力件（26）的一端连接滑套（3），另一端连接于中心柱（2）或连接于横拉杆（1），所述弹力件（26）的伸缩方向与所述滑套（3）的滑动方向一致。

3.根据权利要求2所述的电动转向轴的减震结构，其特征在于：所述中心柱（2）的一端开设有通槽（24），所述通槽（24）的开口连通于所述中心柱（2）的两侧外周壁及端壁，所述通槽（24）内滑移设置有与滑套（3）连接的横杆（31），所述中心柱（2）上开设有中心槽（25），所述弹力件（26）位于中心槽（25）内，其两端分别连接于横杆（31）与中心槽（25）底壁。

4.根据权利要求1所述的电动转向轴的减震结构，其特征在于：所述中心柱（2）的外周壁上沿滑套（3）的滑移方向开设有呈凹弧形的导向槽（21），多个所述导向槽（21）沿中心柱（2）周向间隔分布，且所述滚珠（34）与导向槽（21）内壁滚动连接。

5.根据权利要求1所述的电动转向轴的减震结构，其特征在于：所述中心柱（2）内开设有注油通道（22），所述中心柱（2）的外周壁上开设有多个与注油通道（22）连通的注油孔（221）。

6.根据权利要求1所述的电动转向轴的减震结构，其特征在于：所述中心柱（2）远离滑套（3）的一端固定有容置筒（4），所述容置筒（4）内通有气体或液体，所述容置筒（4）靠滑套（3）的一端开设有滑孔，所述滑孔内沿所述滑套（3）的滑移方向滑移穿设有缓冲杆（43），所述缓冲杆（43）的一端连接于滑套（3），其另一端固定有滑移设置于容置筒（4）内的活塞（44），所述容置筒（4）内位于活塞（44）远离缓冲杆（43）的一侧通有气体或液体。

7.根据权利要求6所述的电动转向轴的减震结构，其特征在于：所述容置筒（4）内位于活塞（44）的两侧分别开设有缓冲腔（42）及缓存腔（41），所述容置筒（4）上连接有连通缓冲腔（42）与缓存腔（41）的回流管（45）。

8.根据权利要求7所述的电动转向轴的减震结构，其特征在于：所述回流管（45）上设置有流量阀（46），所述流量阀（46）用于控制回流管（45）的流量。

9.根据权利要求1所述的电动转向轴的减震结构，其特征在于：所述中心柱（2）上设置有编码器，所述编码器与横拉杆（1）连接以采集横拉杆（1）相对中心柱（2）的转动角度值，所述编码器上连接有控制器，所述控制器用于获取转动角度值并依据转动角度值计算车轮当前的角度参数，所述控制器上连接有显示终端，所述显示终端用于获取角度参数并显示车轮当前的转向角度。