[发明专利]一种改善飞机大迎角俯仰特性的机翼后缘襟副翼使用方法

权利要求书

1.一种改善飞机大迎角俯仰特性的机翼后缘襟副翼使用方法，其特征在于，包括：

战斗机的机翼后缘布置有后缘襟副翼，所述机翼包括的左侧机翼以及右侧机翼，所述左侧机翼后缘布置有左侧后缘襟副翼，所述右侧机翼后缘布置有右侧后缘襟副翼；

当飞机的迎角大于第一迎角阈值时：

当飞机需要提供低头力矩时，所述左侧后缘襟副翼以及所述右侧后缘襟副翼后缘同时下偏第一预定偏度；

当飞机需要提供抬头力矩时，所述左侧后缘襟副翼以及所述右侧后缘襟副翼后缘同时上偏第二预定偏度。

2.根据权利要求1所述的改善飞机大迎角俯仰特性的机翼后缘襟副翼使用方法，其特征在于，

当飞机的迎角不大于第一迎角阈值时：

在所述后缘襟副翼作为副翼使用时：一侧后缘襟副翼后缘下偏，另一侧后缘襟副翼后缘上偏；

在所述后缘襟副翼作为襟翼使用时：

且当飞机的迎角不大于第二迎角阈值，所述左侧后缘襟副翼以及所述右侧后缘襟副翼后缘同时下偏或上偏第三预定偏度，所述第一预定偏度随飞机的迎角的变化而改变；

且当飞机的迎角大于第二迎角阈值，所述左侧后缘襟副翼以及所述右侧后缘襟副翼后缘同时下偏或上偏第四预定偏度，所述第四预定偏度为固定值。

3.根据权利要求2所述的改善飞机大迎角俯仰特性的机翼后缘襟副翼使用方法，其特征在于，所述第一迎角阈值为20度。

4.根据权利要求3所述的改善飞机大迎角俯仰特性的机翼后缘襟副翼使用方法，其特征在于，所述第一预定偏度以及所述第二预定偏度的取值在20～25度之间。

5.根据权利要求4所述的改善飞机大迎角俯仰特性的机翼后缘襟副翼使用方法，其特征在于，所述第二迎角阈值为15～20度中的某一固定值。

6.根据权利要求5所述的改善飞机大迎角俯仰特性的机翼后缘襟副翼使用方法，其特征在于，所述第四预定偏度为0～10度中的某一固定值。

7.根据权利要求6所述的改善飞机大迎角俯仰特性的机翼后缘襟副翼使用方法，其特征在于，通过低速风洞试验，确定所述左侧后缘襟副翼以及所述右侧后缘襟副翼的使用偏转角度以及适用的迎角范围。