[发明专利]车用后备箱空间分隔装置

说明书

本发明涉及一种车用后备箱空间分隔装置，包括支架、上导轨、下导轨、锁止滑动结构和翻转滑动机构；其中，所述支架，用于竖向支撑在备胎凹陷空间周边的汽车底板上；所述上导轨，设置在所述支架的顶部；所述下导轨，设置在所述支架的中下部；所述锁止滑动结构，滑动连接于所述下导轨上；所述翻转滑动机构，其上部滑动连接在所述上导轨上，其下部能够通过所述锁止滑动结构锁紧到所述下导轨上。该车用后备箱空间分隔装置能够很好的将不同种类物品分隔，同时还能很好的作为物品支撑，放置倾倒。

技术领域

本发明涉及车用配件技术领域，更详细地说是一种车用后备箱空间分隔装置。

背景技术

现有技术中，汽车后备箱包括一个用于盛放备胎的备胎凹陷空间，在备胎凹陷空间之上通过一隔板覆盖，隔板之上的放物品空间可以放置随行物品。然而现有的放物品空间不具有分隔装置，也就是在放置物品时候，一方面不能将不同种类物品很好分隔；另一方面，没有分隔装置，有些物品码放高一些后就会倾倒；以上两个方面均不利于很好的放置物品。

发明内容

为了解决背景技术中提到的技术问题，本发明提供了一种车用后备箱空间分隔装置，该车用后备箱空间分隔装置能够很好的将不同种类物品分隔，同时还能很好的作为物品支撑，放置倾倒。

本发明所采用的技术方案是：

一种车用后备箱空间分隔装置，包括支架、上导轨、下导轨、锁止滑动结构和翻转滑动机构；其中，

所述支架，用于竖向支撑在备胎凹陷空间周边的汽车底板上；

所述上导轨，设置在所述支架的顶部；所述下导轨，设置在所述支架的中下部；

所述锁止滑动结构，滑动连接于所述下导轨上；

所述翻转滑动机构，其上部滑动连接在所述上导轨上，其下部能够通过所述锁止滑动结构锁紧到所述下导轨上。

进一步地，所述支架包括四个支腿，每两个所述支腿互为一组，每组所述支腿之间通过带有螺纹的支撑杆相连。

进一步地，所述带有螺纹的支撑杆连接在每组所述支腿的中部，所述带有螺纹的支撑杆的两端设置有外螺纹，通过所述带有螺纹的支撑杆两端的外螺纹与所述支腿上对应设置的内螺纹连接。

进一步地，所述上导轨包括两个光杆导向轴；一个所述光杆导向轴对应设置到一组所述支腿的顶部，且每个所述光杆导向轴均与所述带有螺纹的支撑杆平行设置。

进一步地，所述光杆导向轴的两端均通过一个关节轴承与所述支腿的顶部连接，且所述光杆导向轴的端部与所述关节轴承的内圈固定连接，所述支腿与所述关节轴承的外圈固定连接。

进一步地，所述下导轨包括两个滑动导向轴；一个所述滑动导向轴对应设置到一组所述支腿的中下部，且每个所述滑动导向轴均与所述带有螺纹的支撑杆平行设置。

进一步地，所述翻转滑动机构，包括挡板、安装座、可调长短的伸缩杆；所述挡板的一侧面通过所述安装座与所述可调长短的伸缩杆转动连接。

进一步地，所述安装座内设置有一通孔，所述可调长短的伸缩杆穿过所述安装座内的通孔与所述安装座之间转动连接；所述可调长短的伸缩杆的两端分别通过一滑块与一个所述光杆导向轴滑动连接。

进一步地，所述可调长短的伸缩杆包括第一螺套管、第二螺套管、第一螺杆、第一连杆和第二连杆；所述第一螺杆的两端分别螺纹连接所述第一螺套管的一端、所述第二螺套管的一端，所述第一连杆的一端通过一滑块与一个所述光杆导向轴滑动连接，所述第一连杆的另一端连接所述第一螺套管的另一端；所述第二连杆的一端通过一滑块与另一个所述光杆导向轴滑动连接，所述第二连杆的另一端连接所述第二螺套管的另一端；所述第一螺套管、所述第二螺套管分别穿过所述安装座内的通孔与所述安装座之间转动连接。