[发明专利]一种交通数据的处理方法及其系统

权利要求书

1.一种交通数据的处理方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

获取交通信息数据；

对交通信息数据进行处理并存储；

根据交通信息数据获取交通属性数据；

对交通属性数据进行处理，获取主动路径；

对主动路径进行核查，执行主动路径。

2.如权利要求1所述的交通数据的处理方法，其特征在于，交通信息数据包括多个用户在同一时间出发的起始地点以及最终到达的地点。

3.如权利要求1所述的交通数据的处理方法，其特征在于，对交通信息数据进行处理具体包括以下子步骤：

构建数据存储通道；

交通信息数据存储至存储通道的不同节点中。

4.如权利要求3所述的交通数据的处理方法，其特征在于，将交通信息数据存储至中路节点与叶节点中。

5.如权利要求4所述的交通数据的处理方法，其特征在于，交通属性数据为从起始点到终点所经历的路段，路段的收费情况以及对应路段的路况。

6.如权利要求5所述的交通数据的处理方法，其特征在于，对交通属性数据进行处理，获取主动路径，包括以下子步骤：

提取交通属性数据中的一个或多个信息，对交通属性数据进行处理，获取信息权重；

根据信息权重获取为从起始点到终点所经历的路段的综合评价；

根据路段的综合评价确定主动路径。

7.如权利要求6所述的交通数据的处理方法，其特征在于，信息权重为起始点到终点的过程中，所经过的每个路段的交通路况的权重和道路属性信息权重。

8.如权利要求7所述的交通数据的处理方法，其特征在于，获取交通路况的权重系数包括，根据从起始点到终点所经历的路段，提取道路名称，道路ID，交通拥堵等级，拥堵方向；

其中，每个路段中，交通路况信息权重λ₁具体表示为：

其中，X表示交通拥堵等级，D表示出发点距离但前路段中堵塞点的距离，δ为交通拥堵等级较高的路段数量占从起始点到终点所经历的总路段的比例，具体表示为：s表示交通拥堵等级较高的路段数量，K表示从起始点到终点所经历的总路段的数量。

9.如权利要求8所述的交通数据的处理方法，其特征在于，根据对主动路径的核查，对主动路径进行分流。

10.一种交通数据的处理系统，其特征在于，具体包括：获取单元，处理单元以及执行单元；

获取单元，用于获取交通信息数据；

处理单元，用于对交通信息数据进行处理存储，获取交通属性数据；以及根据交通属性数据获取主动路径；

执行单元，用于执行主动路径。