[发明专利]一种共享自行车的车锁通信系统及车锁通信方法

说明书

本发明涉及共享自行车领域，具体涉及一种共享自行车的车锁通信系统，该车锁通信系统包括服务器和设置在共享自行车上的车锁控制器，该车锁控制器包括主控模块和网络模块，该主控模块控制网络模块周期性心跳，保持网络模块与服务器的常连接，其特征在于：该车锁控制器还包括与主控模块连接的电源和短信模块，该主控模块获取电源的电量，并在电量低于预设阈值时进入省电模式，反之进入正常模式。本发明还涉及一种共享自行车的车锁通信方法。本发明通过设计一种共享自行车的车锁通信系统及车锁通信方法，根据电量控制通信方式，将耗电量大的网络通信换成短信通信，降低耗电量。

技术领域

本发明涉及共享自行车领域，具体涉及一种共享自行车的车锁通信系统及车锁通信方法。

背景技术

随着互联网时代的发展,共享交通工具，如共享单车、共享汽车等得到了快速的普及。上述共享交通工具很好地解决了普通民众的一般出行需求，因而得到了民众的广泛欢迎，在民众的生活中扮演中越来越重要的角色。

但是，对于此新兴共享交通工具，特别是共享自行车，由于多数采用电子锁，并具有相关的网络功能、报警功能等，耗电量大,虽然有太阳能充电板作为充电电源，解决电量问题，但是在某些阴暗不能照射太阳的地方，或者阴天，充电还是一个非常大的问题，因此,电量一直是制约共享自行车发展的重要因数之一。

共享自行车在耗电方面，网络功能是头号耗电大户，特别是需要对网络模块进行周期性启动，保证网络模块的常连接，但是随着技术发展，或者程序优化，网络模块的最佳启动频率也是不断改变,不断优化，降低启动频率会导致耗电量大大降低,是管理方一直重点研究的问题之一。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种共享自行车的车锁通信系统,解决共享自行车耗电量大的问题。

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种共享自行车的车锁通信方法,解决共享自行车耗电量大的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种共享自行车的车锁通信系统，该车锁通信系统包括服务器和设置在共享自行车上的车锁控制器,该车锁控制器包括主控模块和网络模块，该主控模块控制网络模块周期性心跳,保持网络模块与服务器的常连接,该车锁控制器还包括与主控模块连接的电源和短信模块，该主控模块获取电源的电量，并在电量低于预设阈值时进入省电模式，反之进入正常模式；其中，

在正常模式下，该主控模块开启网络模块的心跳模式，以及通过网络模块获取服务器的解锁信息，并通过网络模块上报解锁确认信息至服务器；

在省电模式下，该主控模块关闭网络模块的心跳模式；以及,该车锁控制器通过短信模块获取服务器的解锁信息，以及通过网络模块上报解锁确认信息至服务器。

其中，较佳方案是:该服务器包括短信网关，该服务器通过短信网关将解锁信息以短信形式发送至车锁控制器的短信模块中。

其中，较佳方案是:该主控模块通过MQTT协议控制网络模块实现MQTT心跳,保持网络模块与服务器的常连接。

其中，较佳方案是:该网络模块的MQTT心跳频率为5-10分钟/次。

其中，较佳方案是:该预设阈值为电源总电量的50％-85％。

其中，较佳方案是:该网络模块为移动通信模块；该短信模块和移动通信模块共用一通信芯片和天线,该通信芯片分别与主控模块和天线连接。

其中，较佳方案是：该主控模块包括一定时子模块，该定时子模块包括一预设时间，该主控模块根据预设时间周期性获取电源的电量。