[发明专利]一种轨道预制板用静载试验机及静载试验方法

说明书

本发明提供一种轨道预制板用静载试验机及静载试验方法，属于轨道预制板静载试验的技术领域，轨道预制板用静载试验机包括两根平行设置在工作面上的行车轨道、设置在行车轨道之间的底部机架、用于支撑预制板的受力纵梁和受力横梁、设置在行车轨道上的移动式加载架以及设置在移动式加载架上的加载机构；受力纵梁固定在底部机架的纵向中线上，受力纵梁的两侧对称设置有顶升机构；受力横梁通过翻转机构竖立于底架横梁的上表面或翻转回收至受力纵梁的下方；移动式加载架通过连接机构可拆卸的固定在底部机架上方。本发明可保证各个加载试验点受压均匀，且进行纵向静载抗裂试验和横向静载抗裂试验，无需更换预制板摆放方式。

技术领域

本发明属于轨道预制板静载试验的技术领域，具体公开了一种轨道预制板用静载试验机及静载试验方法。

背景技术

轨道预制板是轨道建设中重要的混凝土构件，在生产完成正式投产前，对每批次的预制板都需要进行静载抗裂性能试验检查其承载力是否合格。试验分为轨道板纵向静载抗裂试验和轨道板横向静载抗裂试验两部分，纵向静载抗裂试验中，以轨道板横向中线为对称轴对称设置两条支撑架支撑轨道板，在支撑架两侧正上方对称设置加载试验点，试验时将每个加载试验点加载至预设值，并静停观察轨道板是否有裂缝；横向静载抗裂试验中，在轨道板纵向中线上对称设置支撑架支撑轨道板，在支撑架两侧上方对称设置加载试验点，试验时将每个加载点加载至预设值，并静停观察轨道板是否有裂缝。

传统测量方法通过人员配合千斤顶对预制板进行加载，弊端是各个加载试验点受压不均，在进行纵向静载抗裂试验和横向静载抗裂试验，需要更换预制板摆放方式，预制板本身重量非常大，非常不便。

发明内容

本发明提供一种轨道预制板用静载试验机及静载试验方法，保证各个加载试验点受压均匀，且进行纵向静载抗裂试验和横向静载抗裂试验，无需更换预制板摆放方式。

为实现上述目的，本发明提供一种轨道预制板用静载试验机，包括两根平行设置在工作面上的行车轨道、设置在行车轨道之间的底部机架、用于支撑预制板的受力纵梁和受力横梁、设置在行车轨道上的移动式加载架以及设置在移动式加载架上的加载机构；底部机架包括与行车轨道平行的底架纵梁以及设置在两根底架纵梁之间的多根底架横梁，多根底架横梁以底部机架的横向中线为对称轴对称设置；受力纵梁固定在底部机架的纵向中线上，受力纵梁的两侧对称设置有顶升机构；四根受力横梁两根为一组，以底部机架的横向中线为对称轴对称设置，每组中的两个受力横梁以受力纵梁为对称轴对称设置，受力横梁的高度大于受力纵梁的高度，受力横梁通过翻转机构竖立于底架横梁的上表面或翻转回收至受力纵梁的下方；移动式加载架通过连接机构可拆卸的固定在底部机架上方；多个所述加载机构的位置与预制板的预设加载试验点一一对应。

进一步地，翻转机构包括翻转油缸和翻转座；翻转油缸的缸体与工作面铰接，活塞与受力横梁的侧面铰接；翻转座的顶部与受力横梁的侧面固定连接，底部与底架横梁铰接。

进一步地，翻转油缸的两侧对称设置翻转座。

进一步地，移动式加载架包括行走梁、设置在行走梁上与行车轨道配合的轨道轮、位于行走梁上方的顶架、连接行走梁和顶架的外立柱以及顶端固定在顶架上的内立柱，内立柱的底端设置有通孔Ⅰ；连接机构包括连接座和插销油缸；连接座固定在底架纵梁上，设置有用于容纳内立柱底端的凹槽，凹槽的两侧设置有与通孔Ⅰ对应的通孔Ⅱ；插销油缸的缸体设置在连接座外，活塞上设置有用于连接通孔Ⅰ和通孔Ⅱ的插销。

进一步地，内立柱的底端为扁平的板状结构。

进一步地，行走梁上设置有用于驱动轨道轮行走的驱动电机。

进一步地，顶架包括两根顶架横梁以及连接两根顶架横梁的顶架纵梁；加载机构设置在顶架上，包括加载油缸和压头。

进一步地，顶升机构为顶升油缸。

本发明还提供一种轨道预制板静载试验方法，包括下述步骤