[发明专利]基于3D数字人的座舱智能调节方法、系统、设备和介质在审
申请号: | 202110911616.4 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN115675489A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 贾宏愿 | 申请(专利权)人: | 贾宏愿 |
主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00;B60R16/037 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 孙盼峰;王莹 |
地址: | 200090 上海市杨浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 数字 座舱 智能 调节 方法 系统 设备 介质 | ||
本发明涉及一种基于3D数字人的座舱智能调节方法、系统、设备和介质,该座舱智能调节方法通过将基于座舱内人员的人体3D数据构建的3D数字人放置到基于座舱3D实际数据构建的3D数字座舱内做系统模拟,并以所得针对该车舱内人员且符合人体工学的座舱内可调整部件的优化后调整参数集合去调整对应的座舱内可调整部件,使所得优化后调整参数集合完全根据该座舱内人员的人体3D数据和座舱实际三维数据模型模拟得到,模拟出来的座舱乘坐效果与该座舱内人员在实际座舱内实际乘坐效果近乎完全贴合,从而实现针对该座舱内人员在座舱内时的智能化和个性化调节,避免因乘坐人员自己手动调节座舱内可调整部件带来的乘坐体验效果差以及存在安全风险问题。
技术领域
本发明涉及座舱领域,尤其涉及一种基于3D数字人的座舱智能调节方法、系统、设备和介质。
背景技术
座舱,顾名思义,就是在诸如汽车、船、飞机以及按摩设备等设备上提供给用户乘坐的装置。
例如,具体到汽车领域,汽车上的座舱又可以称之为车辆座舱(简称车舱)。在汽车领域,对于车辆座舱内驾驶人员和乘坐人员(非驾驶人员)来说,符合人体工学的车舱能够提供更为舒适的驾乘体验,并能提升驶乘人员的安全保护。
在实际的驾乘过程中,驾驶人员在进入车舱后,通常会根据自己的个人需要调整车舱内的诸如座椅、安全带、方向盘、后视镜和反光镜等车舱内可调整部件,以确保经调整过这些部件后,驾驶人员可以具有一个最舒适的驾驶姿势和最佳的视野,从而为安全、舒适驾驶提供有力的保证。不仅如此,乘坐人员也可以通过调整座椅或者安全带等车舱内可调整部件,使得自己有一个最舒适的乘坐效果。
然而,驾乘人员在驾乘现有的汽车时仍然存在一些问题:现有的汽车需要驾乘人员根据经验自己手动调整车舱内的可调整部件,这样不仅调整操作繁琐,而且也会因驾乘人员无法做到科学地调整车舱内的可调整部件至最佳位置,导致驾乘体验较差,影响驾乘效果,尤其是对于驾驶人员来说,对于车舱内可调整部件的不科学调整甚至会影响驾驶安全。因此,如何基于驾乘人员的实际情况,实现对汽车的车舱内可调整部件的智能化调节,成为当前汽车领域亟需要解决的一个技术问题。
当然,汽车领域所存在的上述无法实现对座舱内可调整部件做智能调节的问题也同样地出现在汽车、船、飞机以及按摩设备等这类提供座舱的设备上。
发明内容
本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术提供一种基于3D数字人的座舱智能调节方法。该基于3D数字人的座舱智能调节方法通过将基于座舱内人员的人体3D数据构建的3D数字人放置到基于座舱3D实际数据构建的3D数字座舱内进行系统模拟,并以所得到的针对该座舱内人员且符合人体工学的座舱内可调整部件的优化后调整参数集合去调整对应的座舱内可调整部件,实现了针对该座舱内人员乘坐座舱时智能化和个性化调节。
本发明所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术提供一种实现上述基于3D数字人的座舱智能调节方法的系统。
本发明所要解决的第三个技术问题是提供一种应用有上述系统的设备。
本发明所要解决的第四个技术问题是提供一种可读存储介质。该可读存储介质上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时,实现所述的基于3D数字人的座舱智能调节方法。
本发明解决第一个技术问题所采用的技术方案为:基于3D数字人的座舱智能调节方法,其特征在于,包括如下步骤:
获取座舱内人员的人体3D数据;
根据获取的人体3D数据,构建该座舱内人员的3D数字人;
获取设备座舱的座舱3D实际数据;
根据获取的座舱3D实际数据,构建设备座舱的3D数字座舱;
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