[发明专利]一种道路裂缝修补装置及修补方法有效
申请号: | 202110911825.9 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN113605196B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 贾舒雅 | 申请(专利权)人: | 天津亚平市政工程集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 天津智行知识产权代理有限公司 12245 | 代理人: | 马小凯 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 裂缝 修补 装置 方法 | ||
1.一种道路修补装置,其特征在于,包括放置在裂缝施工凹槽(1)的第一固定底座(2),所述第一固定底座(2)的截面呈“L”型,所述第一固定底座(2)沿所述施工凹槽(1)中心面对称放置第二固定底座(3),所述第二固定底座(3)与所述第一固定底座(2)的外形一致,所述第一固定底座(2)和所述第二固定底座(3)通过张紧装置(6)连接,所述张紧装置(6)上安装有预制块(11),所述第一固定底座(2)和所述第二固定底座(3)的“L”型立面设置有沿长程方向等距离分布的通孔(5),所述第一固定底座(2)和所述第二固定底座(3)的“L”型立面外侧设置有齿牙(4),所述张紧装置(6)包括张紧杆(7)和张紧螺母(10),所述张紧杆(7)包括螺纹杆(9)和固定针(8),所述张紧杆(7)的直径大于所述第一固定底座(2)和所述第二固定底座(3)的“L”型立面设置的通孔(5)的直径,所述张紧螺母(10)左右两侧的螺纹孔不连通,所述张紧螺母(10)左右两侧螺纹方向相反,所述张紧装置(6)通过张紧螺母(10)的旋拧调节长度,所述张紧装置(6)的最小长度小于所述第一固定底座(2)和所述第二固定底座(3)的“L”型立面之间的间距。
2.根据权利要求1所述的一种道路修补装置,其特征在于,所述预制块(11)的外形呈折线形,所述预制块(11)的下端面开有两条安装槽(12),所述安装槽(12)呈“𠃍”形,所述安装槽(12)的槽宽大于所述张紧螺母(10)的外径,所述两条安装槽(12)的之间的间距与第一固定底座(2)和第二固定底座(3)的“L”型立面设置的通孔(5)之间的间距相等。
3.一种道路裂缝修补方法,其特征在于,采用了权利要求1中所述的一种道路修补装置,包括以下步骤:
S1、开设裂缝凹槽:
沿裂纹开裂方向,挖除裂缝两侧开裂的路基形成施工凹槽(1);
S2、安装固定底座:
在所述施工凹槽(1)的左侧,安装所述第一固定底座(2),在施工凹槽(1)的右侧,安装第二固定底座(3),第一固定底座(2)和第二固定底座(3)以施工凹槽(1)的中心面为基准对称放置;
S3、安装张紧装置:
通过调节张紧螺母(10),使所述张紧装置(6)的长度小于所述第一固定底座(2)和所述第二固定底座(3)之间的距离,将所述张紧杆(7)与所述第一固定底座(2)和所述第二固定底座(3)上的所述通孔(5)保持同心,然后旋拧张紧螺母(10),使所述张紧杆(7)向两侧伸展,使所述张紧杆(7)上的所述固定针(8)插入路基,直至所述张紧装置(6)顶紧所述第一固定底座(2)和所述第二固定底座(3),使所述第一固定底座(2)和所述第二固定底座(3)上的所述齿牙(4)切入所述施工凹槽(1)两侧的路基之中。
S4、安装预制块:
沿施工凹槽(1)的起始端,将所述预制块(11)上的安装槽(12)与所述张紧装置(6)对齐后插入,之后依次铺设所述预制块(11)至所述施工凹槽(1)的末端。
S5、浇筑尾缝:
在最后安装的所述预制块(11)和所述施工凹槽(1)尾部的空隙处,使用混凝土填实尾缝(13)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津亚平市政工程集团有限公司,未经天津亚平市政工程集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110911825.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。