[发明专利]一种转芯双色模具同步顶出机构及其方法有效
申请号: | 202110912503.6 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN113650228B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 张志;林嵩驰;苏佳 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/16 | 分类号: | B29C45/16;B29C45/40;B29C45/26 |
代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 张圆;薛月霞 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转芯双色 模具 同步 机构 及其 方法 | ||
本发明公开了一种转芯双色模具同步顶出机构及其方法,旨在提供一种有效避免形变、提升良品率的转芯双色模具同步顶出机构,包括:第一模具体、顶料机构以及夹持机构;所述夹持机构相对第一模具体可轴向移动,所述夹持机构用于夹持物件两端并在轴向移动过程中将加工物件在第一模具体上取出;所述顶料机构包括弹性件以及顶料部,所述弹性件驱使所述顶料部具有与物件中间位置配合并将第一模具体上物件顶出的位置;所述夹持机构在第一模具体上取的移动过程中,所述顶料部在弹性件作用下与夹持机构相互作用同步地将物件从第一模具体上移出;本发明涉及模具技术领域。
技术领域
本发明涉及模具技术领域,更确切地说涉及一种转芯双色模具同步顶出机构及其方法。
背景技术
在汽车空调出风口制作时,需要利用成型模具进行各部分结构的成型,从而对各结构进行组装,形成汽车空调出风口结构,利用成型模具进行成型操作,制作方便。
现有的汽车空调出风口的风门在成型时,需要采用成型模具对风门两次成型加工,当进行第一次成型加工时,风门的结构强度较低,在被脱离模具体时,受到外力作用下容易产生形变,导致风门的良品率尚未达到需要,影响汽车空调出风口的整体使用体验,且容易出现注塑料浪费,生产效率低下的问题。
发明内容
针对现有技术的不足和缺陷,提供一种有效避免形变、减少注塑料浪费的转芯双色模具同步顶出机构及其方法。
为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:一种转芯双色模具同步顶出机构,包括:第一模具体、顶料机构以及夹持机构;
所述夹持机构相对第一模具体可轴向移动,所述夹持机构用于夹持物件两端并在轴向移动过程中将加工物件在第一模具体上取出;
所述顶料机构包括弹性件以及顶料部,所述弹性件驱使所述顶料部具有与物件中间位置配合并将第一模具体上物件顶出的位置;
所述夹持机构在第一模具体上取的移动过程中,所述顶料部在弹性件作用下与夹持机构相互作用同步地将物件从第一模具体上移出。
采用以上结构后,本发明的一种转芯双色模具同步顶出机构,与现有技术相比,具有以下优点:设置顶料机构,顶料部在弹性件作用下与夹持机构相互作用将物件同步地从第一模具体上移出,物件在两端以及两端之间共同受力在第一模具体上被取出,能够有效避免物件在取出时不均匀受力引起形变,提升了产品质量。
作为本发明的一种改进,所述弹性件与顶料部之间还设置有安装座,所述顶料部可拆卸的连接在安装座上。在顶料部与弹性件之间设置安装座,顶料部可拆卸的连接在安装座上,具有方便拆装便于维护的特点。
作为本发明的一种改进,所述弹性件沿安装座的长度方向对称的设置。上述改进,使弹性件在安装座长度方向上对称的向安装座施加力,力的分布均匀,避免安装座在受弹性件驱动时的移动出现偏移,进而使顶料部能够平稳的与物件接触。
作为本发明的一种改进,所述第一模具体上还设置有滑槽,所述滑槽供所述安装座移动,并且所述滑槽供安装座在受弹性件驱动时的移动具有极限位置。安装座装配在滑槽内,减少空间的占用,利于小型化;滑槽供安装座移动并且具有极限位置,对安装座的移动具有导向作用,提升了安装座移动的稳定性,使顶料部能够更加平稳的与物件接触。物件已经从第一模具体上被取出后,安装座受驱动件移动至与滑槽底端相抵,使安装座以及顶料部的移动具有极限的位置,避免零件脱落以及过度移动导致零件之间的运动出现干涉。
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