[发明专利]凝汽器中间连接件的安装方法

说明书

本发明提供了一种凝汽器中间连接件的安装方法，涉及电力建设的技术领域，包括以下步骤：将凝汽器中间连接件形成的模块整体吊装于运输梁体的一端；选用与凝汽器中间连接件模块整体相配适的配重机构，将运输梁体的另一端对应安装配重机构，以使运输梁体的两端形成平衡；利用运输梁体将凝汽器中间连接件模块整体运输至安装基础框架位置；利用模块化整体结构，能够有效避免了散件拼装过程中的累计误差，更好得保证了安装质量；使用运输梁体加后配的配重机构的施工方法能将凝汽器中间连接件模块整体一次就位，缓解了现有技术中存在的凝汽器中间连接件采用模块化整体安装过程中，会受到环境狭小的制约影响，起重设备无法满足吊装就位需求的技术问题。

技术领域

本发明涉及电力建设技术领域，尤其是涉及一种凝汽器中间连接件的安装方法。

背景技术

电力是一次能源向二次能源转化的主要方式；核电利用原子核反应产生能量，是一种清洁、高效的能源，发电技术成熟、能大规模经济开发利用并提供稳定“绿电”；为满足大型先进核电站对安全、质量的高标准要求，针对汽轮机的凝汽器的安装方案的改进，以能够满足工程施工的需要。

早期电力建设领域凝汽器中间连接件的安装主要为散件拼装方案，该方案存在以下缺点：①进行散件拼装时，零件数量较多，且部分零件之间区分度较小，现场施工过程中极易造成零件安装位置错误，很难保证零件现场安装位置的准确性。②零件现场拼装的过程中，零件焊接工程量较大、现场施焊环境较差，造成现场施工的过程中很难保证焊接质量，对后期整体安装同样会造成较大影响。③由于凝汽器中间连接件纵向高度较高，在现场拼装的过程中极易造成累计误差较大，从而影响中间连接件的上部零件安装质量。

现有技术中，为了能够保证零件的安装质量，可以使用模块整体拖运的方式，但是，模块整体安装的方式需要在凝汽器中间连接件就位位置搭设较大的拖运平台，需要使用专业的拖运设备，加大了现场施工的施工难度，增加了较大的工程量，因此采用模块化整体吊装方案的过程中，由于受现场环境狭小的制约影响，大型起重设备很难将凝汽器中间连接件模块吊装就位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种凝汽器中间连接件的安装方法，以缓解现有技术中存在的凝汽器中间连接件采用模块化整体安装过程中，会受到环境狭小的制约影响，起重设备无法满足吊装就位需求的技术问题。

本发明提供的一种凝汽器中间连接件的安装方法，包括以下步骤：

将凝汽器中间连接件形成的模块整体吊装于运输梁体的一端；

选用与凝汽器中间连接件模块整体相配适的配重机构，将运输梁体的另一端对应安装配重机构，以使运输梁体的两端形成平衡；

利用运输梁体将凝汽器中间连接件模块整体运输至安装基础框架位置。

在本发明较佳的实施例中，在步骤将凝汽器中间连接件模块整体吊装于运输梁体的一端之前还包括以下步骤：

凝汽器中间连接件模块整体包括中间连接器，对中间连接器进行模块组合，以形成凝汽器中间连接件模块整体；

将具有中间连接器的凝汽器中间连接件模块整体吊装于运输梁体上。

在本发明较佳的实施例中，步骤中选用与凝汽器中间连接件模块整体相配适的配重机构包括以下步骤：

对运输梁体进行吊装，计算凝汽器中间连接件模块整体对运输梁体的吊装位置的力矩；

根据凝汽器中间连接件模块整体对运输梁体的吊装位置的力矩，对应选择配重机构的重量，以使配重机构对运输梁体的吊装位置的力矩与凝汽器中间连接件模块整体对运输梁体的吊装位置的力矩相等。

在本发明较佳的实施例中，步骤中利用运输梁体将凝汽器中间连接件模块整体运输至安装基础框架位置包括以下步骤：