[发明专利]一种基于车联网的车辆之间的信息交互方法及系统在审

专利信息
申请号: 202110913275.4 申请日: 2021-08-10
公开(公告)号: CN113706910A 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 庄飞灵 申请(专利权)人: 南宁小欧技术开发有限公司
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967;G08G1/16
代理公司: 深圳腾文知识产权代理有限公司 44680 代理人: 刘洵
地址: 530000 广西壮族自治区南宁市高新技术产业开发区高*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 车辆 之间 信息 交互 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种基于车联网的车辆之间的信息交互方法,应用于第一车辆、第二车辆以及云共享服务平台,其中所述第一车辆与所述第二车辆与所述其他车辆分别连接所述共享服务平台,其特征在于,所述方法包括:

当所述第一车辆处于行驶状态时,第一车载终端实时广播第一广播信息,所述第一车载终端为所述第一车辆的车载终端,所述第一广播信息用于所述第一车载终端实时寻找预设范围内的第二车辆;

所述第一车载终端接收所述第二车辆的第二车载终端反馈的第一应答信息,所述第一车载终端通过所述第一应答信息获取所述第二车辆的车辆身份信息;

当所述第一车载终端根据所述第一车辆的实时行驶状态信息确定所述第一车辆处于异常行驶时,所述第一车载终端生成危险信息;

所述第一车载终端将所述第二车辆的车辆身份信息发送至所述云共享服务平台,以使得所述云共享服务平台通过所述车辆身份信息确定所述第二车载终端;

所述第一车载终端将所述危险信息发送至所述云共享服务平台,以使得所述云共享服务平台将所述危险信息发送至所述第二车载终端,以使得所述第二车载终端根据所述危险信息控制所述第二车辆根据预设方式行驶或发出驾驶提醒信息。

2.根据权利要求1所述的基于车联网的车辆之间的信息交互方法,其特征在于,在所述第一车载终端将所述第二车辆的车辆身份信息发送至云共享服务平台之前,所述方法还包括:

所述第一车载终端确定所述第二车辆当前处于所述第一车辆的预设范围内。

3.根据权利要求1所述的基于车联网的车辆之间的信息交互方法,其特征在于,在所述第一车载终端接收所述第二车辆的第二车载终端反馈的第一应答信息之后,所述方法还包括:

所述第一车载终端实时广播第二广播信息,所述第二广播信息用于所述第一车载终端实时寻找预设范围内的第三车辆;

所述第一车载终端接收第三车辆的第三车载终端反馈的第二应答信息,所述第一车载终端通过所述第二应答信息获取所述第三车辆的车辆身份信息。

4.根据权利要求3所述的基于车联网的车辆之间的信息交互方法,在所述第一车载终端将所述第二车辆的车辆身份信息发送至云共享服务平台之前,所述方法还包括:

所述第一车载终端确定所述第三车辆不处于所述第一车辆的预设范围内;

所述第一车载终端将所述第三车辆的车辆身份信息删除。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的基于车联网的车辆之间的信息交互方法,其特征在于,所述实时行驶状态信息包括:所述第一车辆的行驶速度、整车质量以及行驶方向的信息。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的基于车联网的车辆之间的信息交互方法,其特征在于,所述预设方式包括刹车或者减速。

7.一种基于车联网的车辆之间的信息交互系统,其特征在于,所述系统包括:

第一广播单元,用于当所述第一车辆处于行驶状态时,实时广播第一广播信息,所述第一车载终端为所述第一车辆的车载终端,所述第一广播信息用于所述第一车载终端实时寻找预设范围内的第二车辆;

第一接收单元,用于所述第一车载终端接收所述第二车辆的第二车载终端反馈的第一应答信息,通过所述第一应答信息获取所述第二车辆的车辆身份信息;

生成单元,用于当所述第一车载终端根据所述第一车辆的实时行驶状态信息确定所述第一车辆处于异常行驶时,生成危险信息;

第一发送单元,用于将所述第二车辆的车辆身份信息发送至所述云共享服务平台,以使得所述云共享服务平台通过所述车辆身份信息确定所述第二车载终端;

第二发送单元,用于将所述危险信息发送至所述云共享服务平台,以使得所述云共享服务平台将所述危险信息发送至所述第二车载终端,以使得所述第二车载终端根据所述危险信息控制所述第二车辆根据预设方式行驶或发出驾驶提醒信息。

8.根据权利要求7所述的基于车联网的车辆之间的信息交互系统,其特征在于,所述系统还包括:

第一确定单元,用于确定所述第二车辆当前处于所述第一车辆的预设范围内。

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