[发明专利]一种具有自主调节锁定机构的托盘堆垛车

说明书

本发明公开了托盘堆垛车领域，具体为一种具有自主调节锁定机构的托盘堆垛车包括叉架、滑槽、滑块以及弹块结构，叉架上端面开设有滑槽，滑槽内侧左右对称安装有自主卡接结构，滑槽内安装有控制弹块结构滑动的滑框，滑框内安装有具有自主调节功能的弹块结构；有益效果为：本发明提出一种具有自主调节锁定机构的托盘堆垛车对传统的托盘堆垛车进行结构优化，使其可以自主调节并起到锁定作用。

技术领域

本发明涉及托盘堆垛车领域，具体为一种具有自主调节锁定机构的托盘堆垛车。

背景技术

托盘堆垛车是指带有动力传动装置和动力起升装置、能进行装卸、搬运和堆垛托盘和托盘化货物的小型车辆，它属于蓄电池类堆垛车辆。托盘堆垛车适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是仓储物流行业的理想工具。目前国内外生产托盘堆垛车企业很多，功能基本上大同小异。但是由于仓储物流过程中一些特定的操作特点，使得托盘堆垛车的细微功能及结构设计差别会影响到其作业效率及安全。影响堆垛车操作效率的因素主要有车辆行驶速度、货叉升降速度以及操作方便性。影响堆垛车操作效率的因素主要有车辆行驶速度、货叉升降速度以及操作方便性。行驶速度受电机功率、安全、标准及经济性等方面制约，设计时要综合考虑各方面因素。目前，较合理的空载行驶速度为6km/h(步行式)和10km/h(站驾式)，满载速度为5km/h(步行式)和8km/h(站驾式)。货叉升降速度是影响作业效率的另一重要因素。货叉起升速度受到电机功率、电控技术以及经济性等方面的制约，而出于安全性考虑，货叉下降速度不能过快。

托盘堆垛车现阶段针对车身系统、操纵系统、驱动系统、起升系统、电气系统、制动系统甚至车轮、踏板都已经进行过多的设计上的改进来提高使用效率，然而针对托盘堆垛车叉架可能会出现货物滑落的情况更多的是进行材料改进，通过改变叉架的材质使得叉架在运输货物时不容易出现弯曲，然而材质的改进进度十分缓慢，是一个十分长期的过程，为此，本发明提出一种具有自主调节锁定机构的托盘堆垛车已解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有自主调节锁定机构的托盘堆垛车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有自主调节锁定机构的托盘堆垛车，包括叉架、滑槽、滑框以及弹块结构，所述叉架上端面开设有滑槽，滑槽内侧左右对称安装有自主卡接结构，滑槽内安装有控制弹块结构滑动的滑框，滑框内安装有具有自主调节功能的弹块结构。

优选的，所述滑槽为长方体结构，自主卡接结构位于滑槽侧面，滑框位于滑槽内，滑框与滑槽滑动配合，弹块结构位于滑框内。

优选的，所述自主卡接结构包括圆形槽，圆形槽是穿透滑槽侧面的圆柱体结构，圆形槽内安装有调节弹簧，调节弹簧位于圆形槽内且不会弹出，调节弹簧后端面安装固定连接有圆轴块。

优选的，所述圆轴块包括穿插块，穿插块位于圆形槽内且与圆形槽滑动配合，穿插块中间开设有穿插孔，穿插孔高度与圆形槽侧面缺口高度相同，穿插孔侧面安装有限位槽，限位槽内安装有限位块，限位块后端面安装有弹簧，限位块与穿插孔滑动配合，限位块与限位槽滑动配合。

优选的，所述弹块结构包括扭块，扭块为圆柱体结构，扭块下端面固定连接有连接轴，连接轴为圆柱体结构，连接轴下端面固定连接有旋转块，旋转块为圆柱体结构，旋转块左右对称安装有定位块，定位块为长方体结构

优选的，所述滑框包括框体，框体上端面中心开设有圆孔，圆孔内中间安装有环形块，位于环形块下方圆孔侧面前后对称开设有升降槽，升降槽上端面开设有伸缩槽，伸缩槽内安装有伸缩块，圆孔下端面开设有旋转槽，圆孔下方开设有弹簧槽，弹簧槽内设有控制弹簧。