[发明专利]一种高速公路隧道用智能型可控照明灯

说明书

本发明公开了一种高速公路隧道用智能型可控照明灯，涉及交通技术领域，包括顶安装板，顶安装板的底部固定安装有连接安装块，连接安装块的内部且位于主滑动槽体的下方开设有两个齿条安装槽，本发明的有益效果为：通过使用移动式的结构，在汽车驶入到隧道内部时和从隧道内部驶出的时候可以短暂的跟随车辆同向移动，可以使驾驶员对光线强度的变化具有一定的反应时间，通过输入设备、处理器、存储器和显示设备对隧道内的路况进行及时的显示，使得后续车辆根据隧道入口处显示的信息及时进行调整，以缓解交通压力，同时根据隧道内的路况对白炽灯的亮度进行调节，使之为驾驶员提供较长的适应光线突变的时间。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，具体为一种高速公路隧道用智能型可控照明灯。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，而隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，在进行高速公路修建的时候会根据地形特点进行修筑，而一般汽车在高速公路上行驶的时候由于其车速较快，而汽车在初进入隧道的时候以及从隧道行驶出的时候会产生较大的光线差异，在极端天气下，会导致驾驶员产生短暂的目眩，对安全行驶造成了很大的影响，容易产生交通事故，为此，我们提出了一种高速公路隧道用智能型可控照明灯。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速公路隧道用智能型可控照明灯，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高速公路隧道用智能型可控照明灯，包括顶安装板，所述顶安装板的底部固定安装有连接安装块，所述连接安装块的底部开设有主滑动槽体，所述连接安装块的内部且位于主滑动槽体的下方开设有两个齿条安装槽，两个所述齿条安装槽的内部均固定安装有移动齿条，所述主滑动槽体的内部滑动连接有主滑动块，所述主滑动块的底部固定安装有连接块，所述连接块的底部固定安装有底安装块，所述主滑动块的底部且位于连接块相对应的两侧均开设有齿轮安装槽，两个所述齿轮安装槽的内部均转动连接有转动齿轮， 所述转动齿轮与移动齿条啮合，所述底安装块底部的一侧开设有照明灯安装槽，所述照明灯安装槽的内部转动连接有白炽灯，所述底安装块的一侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端穿入到照明灯安装槽的内部并与白炽灯的一侧固定连接，所述底安装块的一侧固定安装有车速检测器，所述底安装块依据车速检测器的检测信息在转动齿轮的转动下与车辆同步移动，所述底安装块靠近车速检测器的一侧固定安装有光线传感器，所述底安装块上设有输入设备和处理器，处理器与隧道入口处的显示设备相连。

优选的，当N_T-N_T+LA时，隧道内发生拥堵；N_T-N_T+L-A时，隧道内拥堵解除；-AN_T-N_T+LA时，隧道入口处的车辆与经时间L₁后隧道出口处单位时间内经过的车辆处于动态平衡，隧道内正常通行；

其中，A为根据实际隧道长宽、车身长宽以及正常行驶时车间距计算出的正常通行状态下隧道可容纳的最大车辆数，L为车辆从隧道入口处到隧道出口处经过的平均时间，N_T为单位时间内隧道入口处底安装块移动次数，N_T+L为经时间L后，隧道出口处底安装块8在单位时间内的移动次数。

优选的，车辆在隧道内正常通行时，所述底安装块上的白炽灯在随车辆同步移动的过程中，所述白炽灯光照强度由I变化至I₀，其中，I为光线传感器检测到的隧道入口处的光照强度，I₀为隧道内的光照强度。