[发明专利]轮对自动测量装置在审

专利信息
申请号: 202110919412.5 申请日: 2021-08-11
公开(公告)号: CN113804468A 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 孙强;梁宝山;孙志宏 申请(专利权)人: 中车大同电力机车有限公司
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08;G01B5/00;G01B21/02
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 孙宝海;袁礼君
地址: 037038 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 轮对 自动 测量 装置
【权利要求书】:

1.一种轮对自动测量装置,其特征在于,包含:

底座和框架,所述框架设置于所述底座上方;

举升平移机构,设置于所述底座,用以托举轮对的轴颈部位,并带动所述轮对升降和平移;

定位机构,设置于所述框架,用以定位所述轮对两端的轴端面;

推力机构,设置于所述框架,用以可调节地移动至所述定位机构与所述轮对之间的位置,以供所述定位机构推动所述推力机构而将推力加载于所述轮对两端的轴端面;

压紧机构,设置于所述底座和所述框架,用以可调节地压紧所述轮对的抱轴箱;

测试驱动机构,设置于所述框架,用以驱动所述轮对转动;

测量组件,用以实现所述抱轴箱的横动量检测、所述车轮的端跳和径跳检测以及所述轮对的齿轮的端跳和径跳检测。

2.根据权利要求1所述的轮对自动测量装置,其特征在于,所述框架呈门式结构,并具有横梁以及两根立柱;其中,所述举升平移机构带动所述轮对平移的路径穿过所述底座的位于所述两根立柱之间的区域,所述定位机构设置于所述立柱,所述推力机构设置于所述立柱,所述压紧机构设置于所述横梁与所述底座之间,所述测试驱动机构设置于所述横梁。

3.根据权利要求2所述的轮对自动测量装置,其特征在于,所述横梁沿第一水平方向延伸;其中,所述底座设置有两道导槽,所述两道导槽沿垂直于所述第一水平方向的第二水平方向延伸,并穿过所述底座的位于所述两根立柱之间的区域;其中,所述举升平移机构包含:

两根导轨,分别设置于所述两道导槽的底部并沿所述第二水平方向延伸;

两个举升单元,分别设置于所述两根导轨,用以托举所述轮对的轴颈部位,并带动所述轮对升降;

第一驱动单元,连接于所述举升单元与所述导轨之间,用以可调节地驱动所述两个举升单元分别沿所述两根导轨滑移;

第二驱动单元,连接于所述举升单元,用以可调节地驱动所述举升单元。

4.根据权利要求3所述的轮对自动测量装置,其特征在于,所述压紧机构包含:

承载部,设置于所述底座,所述拆装部位于所述横梁下方,并位于所述两道导槽之间,所述承载部用以承载所述抱轴箱;

压紧部,可升降地设置于所述横梁,并位于所述承载部上方;

第三驱动单元,连接于所述压紧部,用以可调节地驱动所述压紧部升降,以使所述压紧部与所述承载部共同压紧所述抱轴箱。

5.根据权利要求4所述的轮对自动测量装置,其特征在于,所述测量组件包含:

两组车轮测量组件,分别可移动地设置于所述横梁,所述两组车轮测量组件分别位于所述压紧部的两侧,并分别用以测量所述轮对的两个车轮,每组所述车轮测量组件包含两只千分表,分别用以测量所述车轮的径跳和端跳;

第八驱动单元,连接于所述车轮测量组件与所述横梁,用以驱动所述车轮测量组件,以使所述千分表的触头可调节地接触所述车轮。

6.根据权利要求2所述的轮对自动测量装置,其特征在于,所述定位机构包含两个定位组件,分别设置于所述两根立柱的相对的侧面,每个所述定位组件包含:

顶尖单元,设置于所述立柱,所述顶尖单元用以通过可伸缩的顶尖,定位所述轮对两端的轴端面或者推动所述推力机构;

第四驱动单元,连接于所述顶尖单元,用以可调节地驱动所述顶尖伸缩,以使所述顶尖压抵所述轮对两端的轴端面或者所述推力机构。

7.根据权利要求6所述的轮对自动测量装置,其特征在于,所述推力机构包含两个推力组件,所述两个推力组件分别设置于所述两根立柱的相对的侧面,并分别与所述两个定位组件相配合,每个所述推力组件包含:

推力单元,可移动地设置于所述立柱;

第五驱动单元,连接于所述推力单元,用以可调节地驱动所述推力单元,以使所述推力单元移入或者移出所述定位机构与所述轮对之间的位置。

8.根据权利要求7所述的轮对自动测量装置,其特征在于,所述测量组件包含:

横动量测量单元,设置于所述推力单元的朝向所述顶尖单元的一侧,用以测量所述推力单元推动所述轮对的过程中的所述轴端面的轴向移动距离。

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