[发明专利]城市公共交通汽车车载臭氧消毒仪在审

专利信息
申请号: 202110920622.6 申请日: 2021-08-11
公开(公告)号: CN113427977A 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 杨阳;刘庆魁;范传宝 申请(专利权)人: 济南公共交通集团有限公司
主分类号: B60H3/00 分类号: B60H3/00;A61L9/03;A61L9/20
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 林淡如
地址: 250000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 城市 公共交通 汽车 车载 臭氧 消毒
【说明书】:

发明涉及消毒杀菌的技术领域,特别是涉及一种城市公共交通汽车车载臭氧消毒仪,其降低工作人员的劳动量,减少有害物质对工作人员身体健康的影响,提高设备的实用性;包括公交车、隔板、密封箱、臭氧发生器、混合箱、第一螺旋输送管、加热箱、第二螺旋输送管、降温管、空调、第一电磁阀、第二电磁阀、进气管、多组支架、多组吸入管、连接软管和第一夹板,隔板的侧端与公交车内的侧壁相连接,并且公交车内的顶端设置有多组排风管,第一夹板的底端与公交车内的底端相连接,密封箱、混合箱、第一螺旋输送管、加热箱和空调的底端均与第一夹板的顶端相连接,并且密封箱的右端设置有弯管,密封箱的左端通过连接管与混合箱的内部相连通。

技术领域

本发明涉及消毒杀菌的技术领域,特别是涉及一种城市公共交通汽车车载臭氧消毒仪。

背景技术

新冠疫情的发生,彻底颠覆了普罗大众关于卫生消毒的观念,也让公交企业重新对于公交车厢消毒工作的认识,也进一步提升了全体民众针对公共卫生环境的要求和意识。公交车厢作为承载市民出行的主要交通工具,其客流量大、乘客来源复杂、通风差、环境相对密闭的特点,特别适宜呼吸道传染病的扩散,所以说车厢消毒的效果对于控制疫情传播具有重要意义,也直接关系广大人民群众的切身利益,更关系到企业的声誉和社会的稳定团结。目前公交车厢基本的消毒形式有:人工喷洒消毒、臭氧消毒和紫外线照射消毒等,但是现有的消毒形式,均是在公交车停运后,再进行密封式消毒,费时费力,并且在消毒过程中使用的消毒液、臭氧和紫外线均对人体有一定的伤害,影响工作人员的身体健康,导致实用性较差,因此需要对现有的设备进行改善。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供一种降低工作人员的劳动量,减少有害物质对工作人员身体健康的影响,提高设备的实用性的城市公共交通汽车车载臭氧消毒仪。

本发明的城市公共交通汽车车载臭氧消毒仪,包括公交车、隔板、密封箱、臭氧发生器、混合箱、第一螺旋输送管、加热箱、第二螺旋输送管、降温管、空调、第一电磁阀、第二电磁阀、进气管、多组支架、多组吸入管、连接软管和第一夹板,隔板的侧端与公交车内的侧壁相连接,并且公交车内的顶端设置有多组排风管,第一夹板的底端与公交车内的底端相连接,密封箱、混合箱、第一螺旋输送管、加热箱和空调的底端均与第一夹板的顶端相连接,并且密封箱的右端设置有弯管,密封箱的左端通过连接管与混合箱的内部相连通,臭氧发生器的底端与密封箱内的底端相连接,第一螺旋输送管的右端由混合箱的左端伸入至混合箱的内部,第一螺旋输送管的左端由加热箱的左端伸入至加热箱的内部与第二螺旋输送管的右端相连接,降温管的一端由加热箱的左端伸入至加热箱的内部与第二螺旋输送管的左端相连接,空调的左端设置有排气管,空调的右端设置有吸气管,空调的排气管与多组排风管相连接,降温管的另一端通过第一电磁阀与空调吸气管的底端相连接,第二电磁阀的侧端与空调吸气管的右端相连接,并且降温管的中部位于公交车的下方,进气管的底端通过多组支架与隔板的顶端相连接,并且进气管的顶端设置有多组进气口,多组吸入管的底端分别与多组进气管的进气口相连接,连接软管的底端与密封箱右端的弯管相连接,连接软管的顶端与进气管的底端相连接,并且连接软管与进气管的内部相通;

所述混合箱包括箱体和多组风扇,多组风扇分别安装于箱体内的顶端和底端;

所述加热箱内部设置有加热板,右端的顶部设置有进水阀;

所述降温管中部的外表面设置有多组散热片。

本发明的城市公共交通汽车车载臭氧消毒仪,还包括紫外线杀菌灯,紫外线杀菌灯的顶端与箱体内的顶端相连接。

本发明的城市公共交通汽车车载臭氧消毒仪,还包括第二夹板和多组弹簧,第二夹板的底端与密封箱、混合箱、加热箱和空调的顶端相连接,多组弹簧的一端分别与公交车内的底端和隔板的底端相连接,多组弹簧的另一端分别与第一夹板的底端和第二夹板的顶端相连接。

本发明的城市公共交通汽车车载臭氧消毒仪,还包括太阳能充电板,太阳能充电板的底端与公交车的顶端相连接。

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