[发明专利]一种临崖低等级公路弯坡路段分级线性诱导系统

权利要求书

1.一种临崖低等级公路弯坡路段分级线性诱导系统，其特征在于：临崖弯坡路段包括布设于直线路段上的观察段（10）、布设于缓和曲线路段上的靠近段（20）以及布设于圆曲线路段上的弯道段（30），所述临崖弯坡路段的诱导系统包括设置在观察段（10）上的低闪现频率轮廓结构（11），以及设置在靠近段（20）上的中闪现频率轮廓结构（21），以及设置在弯道段（30）上的高闪现频率轮廓结构（31）和环形反光构建（5），以及设置在路段上的三棱柱门架（4），以及设置在车道上的地面引导标志（19），所述三棱柱门架（4）包括依次设置在观察段（10）起始位置的门架一（51）、设置在观察段（10）与靠近段（20）之间的门架二（52）、设置在靠近段（20）与弯道段（30）之间的门架三（53），所述门架一（51）的高度为4~4.5m，所述门架二（52）的高度为5~5.5m，所述门架三（53）的高度为6~6.5m，所述三棱柱门架（4）包括三棱柱（61）与横杆（62），所述横杆（62）固定于三棱柱（61）上，所述横杆（62）中间设置有箭头二（63），所述三棱柱（61）面向驾驶员的两面分别采用和对应路段的轮廓柱对应的颜色，所述箭头二（63）采用和对应路段的轮廓柱对应的颜色，所述环形反光构建（5）下部1/3处设置有红色与白色相间的立面标记四（44），所述环形反光构建（5）在道路中线处进行折弯，其折弯角度为环形反光构建（5）所在位置的弧长所对应的圆周角的角度，且折弯处设有与弯道段轮廓柱（32）颜色对应的箭头三（64），所述环形反光构建（5）的高度为6m，宽度略宽于道路；

所述低闪现频率轮廓结构（11）包括对称设置在临崖侧与非临崖侧的多个观察段防护墩（1），所述观察段防护墩（1）上设有两根观察段轮廓柱（12），所述观察段轮廓柱（12）的高度为70~80cm，直径为30~35cm，所述观察段轮廓柱（12）上设有蓝色与白色相间的反光膜，所述观察段防护墩（1）与车道对应的一侧设有两组立面标记一（41），所述立面标记一（41）上设有蓝色与白色相间的反光膜，所述立面标记一（41）的宽度为10~15cm；

所述中闪现频率轮廓结构（21）包括对称设置在临崖侧与非临崖侧的多个靠近段防护墩（2），所述靠近段防护墩（2）上设有三根靠近段轮廓柱（22），所述靠近段轮廓柱（22）的高度为80~90cm，直径为25~30cm，所述靠近段轮廓柱（22）上设有橙色与白色相间的反光膜，且三根靠近段轮廓柱（22）采用等腰三角形布设，且等腰三角形的高为40~50cm，所述靠近段防护墩（2）与车道对应的一侧设有两组立面标记二（42），所述立面标记二（42）上设有橙色与白色相间的反光膜，所述立面标记二（42）的宽度为10~15cm；

所述高闪现频率轮廓结构（31）包括对称设置在临崖侧与非临崖侧的多个弯道段防护墩（3），所述弯道段防护墩（3）与车道对应的一侧设有两根弯道段轮廓柱（32），所述弯道段轮廓柱（32）的高度为80~90cm，直径为25~30cm，所述弯道段轮廓柱（32）上设有红色与白色相间的反光膜，所述弯道段防护墩（3）与车道对应的一侧设有两组立面标记三（43），所述立面标记三（43）上设有红色与白色相间的反光膜，所述立面标记三（43）的宽度为10~15cm。

2.根据权利要求1所述的一种临崖低等级公路弯坡路段分级线性诱导系统，其特征在于：所述弯道段防护墩（3）上设有线形诱导标（33），所述线形诱导标（33）包括支撑杆（34）与箭头一（35），所述箭头一（35）固定于支撑杆（34）上，所述支撑杆（34）的高度为180~200cm，所述箭头一（35）的倾斜角度比路面坡度增加2%~4%。

3.根据权利要求1所述的一种临崖低等级公路弯坡路段分级线性诱导系统，其特征在于：所述地面引导标志（19）的尺寸为100cm*240cm，外部设有12~15cm的边线，且设于观察段（10）的地面引导标志（19）两侧为直线，设于靠近段（20）的地面引导标志（19）两侧稍弯曲，设于弯道段（30）的地面引导标志（19）两侧弯曲角度更大。