[发明专利]一种道路基层边缘部位混凝土浇筑施工方法有效
申请号: | 202110926822.2 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN113529520B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 李怡源;王荣;李再海;应海波;王晔;王宇轩;王建;陈将帅;杨岸龙;杨膨蔚;陈超;李宗秦 | 申请(专利权)人: | 宇杰集团股份有限公司 |
主分类号: | E01C3/02 | 分类号: | E01C3/02;E01C19/50 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 王乾 |
地址: | 317300 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 基层 边缘 部位 混凝土 浇筑 施工 方法 | ||
1.一种道路基层边缘部位混凝土浇筑施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1:沿道路(1)两侧测量宽度,以确定开挖基槽(2)的宽度,然后开挖基槽(2),并将基槽(2)内进行松土;
步骤S2:将基槽(2)长度方向的两侧留有支模带(21),然后将支模带(21)之间的基槽(2)槽底进行碾平,将基槽(2)的槽底压实打好地基;
步骤S3:在支模带(21)之间的基槽(2)内绑扎钢筋架,并将钢筋架沿基槽(2)长度方向并排放置,钢筋架内部绑扎钢管;
步骤S4:在支模带(21)上插入钢模(31),将基槽(2)内形成供混凝土(22)浇筑的模腔;
步骤S5:往模腔里浇筑较为细腻的混凝土(22),并利用抹平装置(3)将填充的混凝土(22)上表面抹平;
步骤S6:待道路(1)两侧混凝土(22)凝固后,敲击钢模(31)将钢模(31)和凝固的混凝土(22)分离,以将钢模(31)拆卸之后,将道路(1)和凝固的混凝土(22)之间浇筑混凝土(22)后抹平;
所述步骤S4中的钢模(31)沿其长度方向开设若干个固定槽(311),所述固定槽(311)内转动连接有贯穿钢模(31)底壁的螺纹杆(312),所述螺纹杆(312)沿竖直方向滑移于钢模(31)内,所述螺纹杆(312)上端固定连接有抵接于固定槽(311)槽底的抵接块(313),所述螺纹杆(312)的下端沿竖直方向向下呈渐缩状;
所述步骤S5中的抹平装置(3)包括插入所述固定槽(311)内的立柱(32)、贯穿立柱(32)的横杆(33)、设置于所述横杆(33)上的固定座(34)、竖直转动连接于所述固定座(34)内的转轴(35)、固定连接于所述转轴(35)下端的抹平板(36),所述横杆(33)位于所述基槽(2)的上方,所述抹平板(36)滑动抵接浇筑好的混凝土(22)上表面,所述立柱(32)上设有驱动所述转轴(35)的驱动件(37);
所述驱动件(37)包括转动连接于所述立柱(32)内的驱动杆(371)、同轴连接于驱动杆(371)两端的摇杆(372),所述驱动杆(371)贯穿并转动连接于固定座(34)内,所述驱动杆(371)上设有带动所述转轴(35)转动的连接件(38),所述摇杆(372)位于所述驱动杆(371)穿过立柱(32)的两端;
所述立柱(32)内开设有供所述驱动杆(371)沿竖直方向滑移的通槽(321),所述通槽(321)的槽壁上开设有若干供所述驱动杆(371)嵌入并转动的转动槽(322),所述立柱(32)的侧壁上开设有若干供所述横杆(33)卡入的卡槽(323),所述驱动杆(371)转动于转动槽(322)内时,所述横杆(33)卡入卡槽(323)内;
所述立柱(32)内转动连接有转动杆(39),所述转动杆(39)的底壁开设有供所述抵接块(313)卡入的安装槽(391),所述立柱(32)的上端设有随驱动杆(371)转动而带动转动杆(39)转动的联动件(4);
所述联动件(4)包括同轴连接于转动杆(39)上端的锥齿轮三(41)、啮合于所述锥齿轮三(41)上的锥齿轮四(42),所述锥齿轮四(42)同轴连接于驱动杆(371)靠近摇杆(372)的一端,所述锥齿轮四(42)位于所述立柱(32)内和锥齿轮三(41)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种道路基层边缘部位混凝土浇筑施工方法,其特征在于:所述步骤S2中的支模带(21)为松散的泥土,并位于基槽(2)和道路(1)之间供钢模(31)插入。
3.根据权利要求1所述的一种道路基层边缘部位混凝土浇筑施工方法,其特征在于:所述连接件(38)包括同轴连接于驱动杆(371)上的锥齿轮一(381)、啮合于所述锥齿轮一(381)上的锥齿轮二(382),所述锥齿轮二(382)同轴连接于转轴(35)上。
4.根据权利要求1所述的一种道路基层边缘部位混凝土浇筑施工方法,其特征在于:所述驱动杆(371)沿垂直于基槽(2)长度方向滑移于转动槽(322)内,所述横杆(33)也沿垂直于基槽(2)长度方向滑移于卡槽(323)内。
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