[发明专利]一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法有效
申请号: | 202110930059.0 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN113650655B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 陈宣;李华荣;王剑年;卢颖涛;陈震解;陈德俊;游政;赵杨杰 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | B61L27/10 | 分类号: | B61L27/10;B61L27/40;B61L27/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 ctc3 本务 机摘挂 计划 自动 生成 执行 方法 | ||
1.一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法,其特征在于,该方法通过升级CTC3.0系统中的占线板终端及数据平台功能,使得占线板终端在接收到列车计划时触发本务机摘挂计划的自动生成,从而完成本务机摘挂作业;
所述方法具体包括以下步骤:
步骤S1:自动生成本务机摘挂计划;
步骤S2:根据本务机摘挂计划生成本务机摘挂作业序列,并通过占线板终端点击本务机摘挂作业序列,显示对应站场进路预览;
步骤S3:进路预览出现后,向自律机发送当前要办理的调车进路,并进行自律机与列车计划冲突检查,若检查通过,则进路信息发往联锁系统执行;若存在冲突,则需修改调车计划或等待列车计划执行完成再行办理;
步骤S4:检查通过的调车进路信息经自律机发往联锁系统,联锁系统完成进路办理;
所述步骤S1具体包括以下子步骤:
步骤S101:中心列车阶段计划通过CTC运行图下发至车站;
步骤S102:占线板终端接收中心服务器下发的阶段计划;
步骤S103:占线板终端根据接收到的阶段计划判断列车计划是否为通过,如果为通过列车计划,则不生成本务机摘挂调车计划;如果列车计划为终到、始发和到开,则占线板终端检查本务机基本图中是否存在本趟列车,若为是,执行步骤S104,否则,流程结束;
步骤S104:对于非通过的列车计划,若在本务机基本图中检查存在本车次,则根据本务机基本图定义本车次摘头或挂头类型,自动生成对应的摘挂计划,若不存在本车次,则不生成本务机摘挂计划;
步骤S105:若本务机基本图中本次列车为摘头类型,则由列车计划结合本务机基本图自动生成本务机摘头计划,并结合调车配置自动生成调车进路序列;
步骤S106:使用占线板终端点击调车进路序列办理本务机摘头调车进路;
步骤S107:若本务机基本图中本次列车为挂头类型,则由列车计划结合本务机基本图自动生成本务机挂头计划,并结合调车配置自动生成调车进路序列;
步骤S108:使用占线板终端点击调车进路序列办理本务机挂头调车进路。
2.根据权利要求1所述的一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法,其特征在于,所述步骤S102具体为:所述阶段计划由中心计划下发至车站自律机,并由车站自律机转发至占线板终端。
3.根据权利要求1所述的一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法,其特征在于,所述步骤S104中的本务机基本图包括存储车次、本趟列车摘或挂属性、经由线路、入库或出库的目标股道信息;所述存储车次与列车计划中有本务机摘挂作业的车次一致。
4.根据权利要求3所述的一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法,其特征在于,所述本务机基本图由数据平台进行维护,当摘挂机车发生变化,通过更新本务机基本图至占线板终端,在系统中自动生成新的本务机摘挂计划。
5.根据权利要求1所述的一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法,其特征在于,所述步骤S105中的调车配置由数据平台维护,占线板终端利用摘头调车计划结合调车配置,生成本务机摘头调车进路。
6.根据权利要求1所述的一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法,其特征在于,所述步骤S107中的调车配置由数据平台维护,占线板终端利用挂头调车计划结合调车配置,生成本务机挂头调车进路。
7.根据权利要求1所述的一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法,其特征在于,所述步骤S2具体为:所述本务机摘挂进路预览,由占线板终端读取站场CAD数据,显示静态站场画面,再根据接收的摘挂进路信息,结合进路表中每条进路包含的站场设备,显示即将办理的本条进路的设备组成的白光带,完成进路预览显示。
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