[发明专利]一种涡桨发动机齿轮油泵

说明书

本发明涉及发动机润滑技术领域，尤其涉及一种涡桨发动机齿轮油泵，包括泵壳体、主动增压齿轮、从动增压齿轮、主动回油齿轮和从动回油齿轮；泵壳体具有高压油腔和回油腔；主动增压齿轮和从动增压齿轮啮合装配于高压油腔；主动回油齿轮和从动回油齿轮啮合装配于回油腔；主动增压齿轮和主动回油齿轮为同轴设计且主动回油齿轮通过花键与主动增压齿轮连接，从动增压齿轮和从动回油齿轮同轴设计；增压的部分油液会泄露至主动增压齿轮和与之配合的轴承位间隙并流入第一轴孔，同时将油液压入从动增压齿轮与高压油腔腔壁之间的空隙并流入第三轴孔，通过第一轴孔流至第二轴孔，通过第三轴孔流至第四轴孔之后流出，额外增加了两处油路的润滑点。

技术领域

本发明涉及发动机润滑技术领域，尤其涉及一种涡桨发动机齿轮油泵。

背景技术

齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，在诸多机械系统中被广泛运用。传统的齿轮油泵，包括泵体、分别设于泵体的两端的前盖和后盖以及设于泵体内的主动齿轮轴和从动齿轮轴，齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，油泵工作过程中将油液从滑油箱吸入泵体内经过增压级增压后将保持有一定压力的滑油从出油口输出，现有技术中的齿轮油泵一对齿轮只能对应一个输出口经过滑油管道输送至各个喷点，对于润滑点较多的装置需设计额外的供油油路。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涡桨发动机齿轮油泵，主动增压齿轮和从动增压齿轮能够提供两条额外的供油油路。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种涡桨发动机齿轮油泵，包括：

泵壳体，具有高压油腔和回油腔；

主动增压齿轮和从动增压齿轮，所述主动增压齿轮和所述从动增压齿轮啮合连接于所述高压油腔；

主动回油齿轮和从动回油齿轮，所述主动回油齿轮和所述从动回油齿轮啮合连接于所述回油腔；

所述主动增压齿轮和主动回油齿轮同轴线设置且所述主动回油齿轮传动连接于所述主动增压齿轮，所述从动增压齿轮和所述从动回油齿轮同轴线设置；

所述主动增压齿轮开设有第一轴孔，所述主动回油齿轮开设有第二轴孔，所述从动增压齿轮开设有第三轴孔，所述从动回油齿轮开设有第四轴孔，所述第一轴孔与所述第二轴孔连通，所述第三轴孔与所述第四轴孔连通，所述高压油腔内的油液能够通过所述主动增压齿轮与所述高压油腔腔壁之间的空隙流入所述第一轴孔，所述高压油腔内的油液能够通过所述从动增压齿轮与所述高压油腔腔壁之间的空隙流入所述第三轴孔。

作为优选，还包括花键轴，所述花键轴为空心轴，所述花键轴插设于所述第二轴孔且与所述第二轴孔的孔壁通过花键连接。

作为优选，所述泵壳体包括泵盖、增压泵壳体和回油泵壳体，所述泵盖连接于所述增压泵壳体形成所述高压油腔，所述增压泵壳体连接于所述回油泵壳体形成所述回油腔。

作为优选，所述高压油腔具有位于所述主动增压齿轮和所述从动增压齿轮啮合处两侧的第一进油部和第一出油部，所述泵盖上开设有连通所述第一进油部和所述第一出油部的调压油路。

作为优选，所述泵盖上还设置有调压阀，所述调压阀能够打开或者关闭所述调压油路。

作为优选，所述泵盖和所述增压泵壳体之间设置有第一密封圈。

作为优选，所述增压泵壳体和所述回油泵壳体之间设置有第二密封圈。

作为优选，所述增压泵壳体上开设有连通至所述高压油腔的第一进油口，所述泵盖上开设有连通至所述高压油腔第一出油口。

作为优选，所述回油泵壳体上开设有连通至所述回油腔的第二进油口和第二出油口。