[发明专利]加氢站氢气综合管理方法及系统有效
申请号: | 202110930425.2 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN113606489B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 方沛军;宣锋;张健;姜方;伍远安;曹俊 | 申请(专利权)人: | 上海氢枫能源技术有限公司 |
主分类号: | F17C5/00 | 分类号: | F17C5/00;F17C13/02;F17C13/00 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 马帅 |
地址: | 200000 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加氢 氢气 综合 管理 方法 系统 | ||
1.一种加氢站氢气综合管理方法,其特征在于,包括:
S1:获取当前TT车的初始氢气密度和最终氢气密度,通过所述初始氢气密度和所述最终氢气密度计算获得当前TT车的氢气卸气量mi;
S2:获取加氢站当日的TT车数量n,通过所述当前TT车的氢气卸气量mi和所述加氢站当日的TT车数量n,计算获得当日氢气卸气量M0;
S3:获取储氢瓶组的实时氢气密度,根据所述储氢瓶组的实时氢气密度计算获得储氢瓶组的实时存量M1;
S4:获取加氢机的当前氢气加注量M2,通过所述当日氢气卸气量M0、所述加氢机的当前氢气加注量M2和所述储氢瓶组的实时存量M1,计算获得站内氢气耗损比例S;
步骤S4中所述站内氢气耗损比例S的计算公式为:
S5:根据所述当日氢气卸气量M0和所述站内氢气耗损比例S判断加氢站的工作状态。
2.根据权利要求1所述的加氢站氢气综合管理方法,其特征在于,步骤S1具体为:
S11:获取所述当前TT车的编号i,i为大于0的正整数;获取所述当前TT车的初始氢气密度ρi1和车载储氢罐体积Vi,卸气完成后获取所述当前TT车的最终氢气密度ρi2;
S12:计算获得所述当前TT车的氢气卸气量mi,计算公式如下:
mi=ρi1*Vi-ρi2*Vi。
3.根据权利要求2所述的加氢站氢气综合管理方法,其特征在于,步骤S2中获得所述当日氢气卸气量M0的计算公式为:
其中,ma表示前一日站内未用尽卸气量。
4.根据权利要求1所述的加氢站氢气综合管理方法,其特征在于,步骤S3具体为:
S31:获取所述储氢瓶组中高压储氢瓶的实时氢气密度ρh、中压储氢瓶的实时氢气密度ρm和低压储氢瓶的实时氢气密度ρl;
S32:根据所述高压储氢瓶的实时氢气密度ρh、所述中压储氢瓶的实时氢气密度ρm和所述低压储氢瓶的实时氢气密度ρl,计算获得所述储氢瓶组的实时存量M1,计算公式如下:
M1=ρh*Vh+ρm*Vm+ρl*Vl
其中,Vh表示高压储氢瓶的体积,Vm表示中压储氢瓶的体积,Vl表示低压储氢瓶的体积。
5.根据权利要求1所述的加氢站氢气综合管理方法,其特征在于,步骤S5具体为:
S51:设置所述当日氢气卸气量M0的预设范围和所述站内氢气耗损比例S的最大值Sh;
S52:实时检测所述当日氢气卸气量M0和所述站内氢气耗损比例S的值;若所述当日氢气卸气量M0在预设范围内,且所述站内氢气耗损比例S≤Sh,则判断加氢站的工作状态为正常;否则判断加氢站的工作状态为异常。
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