[发明专利]加氢站氢气综合管理方法及系统

说明书

本发明涉及加氢站管理领域，提供一种加氢站氢气综合管理方法及系统，包括：S1：获得当前TT车的氢气卸气量m_i；S2：计算获得当日氢气卸气量M₀；S3：计算获得储氢瓶组的实时存量M₁；S4：获取加氢机的当前氢气加注量M₂，通过所述当日氢气卸气量M₀、所述加氢机的当前氢气加注量M₂和所述储氢瓶组的实时存量M₁，计算获得站内氢气耗损比例S；S5：根据所述当日氢气卸气量M₀和所述站内氢气耗损比例S判断加氢站的工作状态。本发明可以精确计算出加氢站的当日氢气卸气量、储氢瓶组的实时存量和站内氢气耗损比例，以此判断加氢站的工作状态，提高加氢站的安全性、可靠性和管理效率。

技术领域

本发明涉及加氢站管理领域，尤其涉及一种加氢站氢气综合管理方法及系统。

背景技术

在现有加氢站内，氢气的用量的管理一般都是依靠与人工的记录与统计，通常仅能依靠加氢设备内的流量计作为数据的单一来源，这样就只能获得加氢站内从加氢机加注的氢气质量，但是对于加氢站内的储气瓶组，TT车内的氢气，无法做到动态化，实时化的显示，这样不利于加氢站的生产调度，对于加氢站内的氢气存量，仅能依靠瓶组内的压力进行判断，到那时瓶组内的氢气压力会随着环境温度的变化而发生改变，因而并不能能准确的判断瓶组内剩余的氢气质量。整个加氢站内的氢气的存储与消耗没有一个动态化的指示，无法准确判断加氢站在运行过程中的工作状态。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于，解决现有技术中加氢站内的氢气的存储与消耗没有一个动态化的指示，无法准确判断加氢站在运行过程中的工作状态的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种加氢站氢气综合管理方法，包括：

S1：获取当前TT车的初始氢气密度和最终氢气密度，通过所述初始氢气密度和所述最终氢气密度计算获得当前TT车的氢气卸气量m_i；

S2：获取加氢站当日的TT车数量n，通过所述当前TT车的氢气卸气量m_i和所述加氢站当日的TT车数量n，计算获得当日氢气卸气量M₀；

S3：获取储氢瓶组的实时氢气密度，根据所述储氢瓶组的实时氢气密度计算获得储氢瓶组的实时存量M₁；

S4：获取加氢机的当前氢气加注量M₂，通过所述当日氢气卸气量M₀、所述加氢机的当前氢气加注量M₂和所述储氢瓶组的实时存量M₁，计算获得站内氢气耗损比例S；

S5：根据所述当日氢气卸气量M₀和所述站内氢气耗损比例S判断加氢站的工作状态。

优选地，步骤S1具体为：

S11：获取所述当前TT车的编号i，i为大于0的正整数；获取所述当前TT车的初始氢气密度ρ_i1和车载储氢罐体积V_i，卸气完成后获取所述当前TT车的最终氢气密度ρ_i2；

S12：计算获得所述当前TT车的氢气卸气量m_i，计算公式如下：

m_i＝ρ_i1*V_i-ρ_i2*V_i。

优选地，步骤S2中获得所述当日氢气卸气量M₀的计算公式为：