[发明专利]卸氢系统及其电气控制方法

说明书

本发明公开了一种卸氢系统及其电气控制方法，包括氢气卸放单元，所述卸放单元包括依次连接的拉断阀、压力表、单向阀、入口截止阀、过滤器、出口截止阀、气动阀；所述卸氢系统还包括氮气吹扫单元、放散单元、仪表风单元及控制单元；所述氢气卸放单元、氮气吹扫单元及放散单元中均设置有气动阀；所述仪表风单元包括三联件，所述三联件通过管路分别于所述气动阀连接，且所述三联件与气动阀之间均设置有电磁阀；所述控制单元包括氢气探测器、火焰探测器、质量流量计、压力变送器、模拟量输入模块和PLC控制器；所述氢气探测器、火焰探测器、质量流量计和模拟量输入模块分别通过线路与PLC控制器电性连接，所述电磁阀和压力变送器分别通过线路与PLC控制器电性连接；以解决现有卸气系统结构功能单一及安全性差的技术问题。

技术领域

本发明涉及新能源装备技术领域，具体涉及一种卸氢系统及其电气控制方法。

背景技术

氢燃料电池汽车的核心动力是氢燃料电池，氢燃料电池是将氢气和空气中氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。

目前氢燃料电池汽车所需氢气主要从氢气加注站获取，主流的氢气加注站内氢气由外供氢管束拖车提供，将管束拖车内氢气卸放至氢气加注站内的压缩机或压力容器后为下游加氢机提供高压氢气。但是在管束拖车与压缩机或压力容器连接过程中，多是通过连接软管、高压管道、安全阀及球阀这些简单的几个部件组成的氢气输送管道相连接，结构功能单元，多是因为氢气加注站属于新兴能源站，国内建成的氢气加注站又寥寥无几造成的。但是在此过程中却存在氢气泄漏或有不明火源的情况下无法监测与报警停机、无法统计氢气输送的质量流量、无法及时阻止气源中存在的不明杂质、无法进行氢气取样分析、无法避免长管拖车出现意外溜车时连接软管断裂，以及管道检修维护时无法进行管道吹扫与介质置换。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种卸氢系统及其电气控制方法，以解决现有卸气系统结构功能单一及安全性低的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

包括氢气卸放单元，所述卸放单元包括依次连接的拉断阀、压力表、单向阀、入口截止阀、过滤器、出口截止阀、气动阀；所述卸氢系统还包括氮气吹扫单元、放散单元、仪表风单元及控制单元；所述氢气卸放单元、氮气吹扫单元及放散单元中均设置有气动阀；所述仪表风单元包括三联件，所述三联件通过管路分别于所述气动阀连接，且所述三联件与气动阀之间均设置有电磁阀；所述控制单元包括氢气探测器、火焰探测器、质量流量计、压力变送器、模拟量输入模块和PLC控制器；所述氢气探测器、火焰探测器、质量流量计和模拟量输入模块分别通过线路与PLC控制器电性连接，所述电磁阀和压力变送器分别通过线路与PLC控制器电性连接。

优选的，所述气动阀并联设置有对应的旁通支路，所述各旁通支路中分别设置有对应的截止阀。

优选的，所述氮气吹扫单元含有两个压力变送器。

优选的，所述卸氢系统还包括压力过载保护单元或/和取样单元；所述压力过载保护单元设置在所述过滤器与出口截止阀之间的主管路中，所述取样单元设置在所述氮气吹扫单元中。

优选的，所述压力过载保护单元包括安全阀及单向阀,所述安全阀进口端通过管路与所述氢气卸放主路导通，其出口端通过管路与所述单向阀导通。

优选的，所述取样单元主要包括截止阀及取样口连接接头；所述截止阀一端通过管路与所述氮气吹扫单元管路导通，另一端通过所述取样口连接接头与取样容器连接。

一种加氢站卸气系统电气控制方法，基于上述卸氢系统而实施，包括以下步骤：