[发明专利]一种智能化机器人的巡检避障方法及系统在审
申请号: | 202110930942.X | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN113703444A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 毕登科;朱亮 | 申请(专利权)人: | 南京付联微网络科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 肖乐愈秋 |
地址: | 211100 江苏省南京市麒麟科技创*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 机器人 巡检 方法 系统 | ||
1.一种智能化机器人的巡检避障方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
步骤一、获取工业巡检空间布局图像数据;
步骤二、根据所述空间布局图像数据制定初步巡检路径;
步骤三、根据所述初步巡检路径进行工业巡检,并利用信息采集设备实时获取作业环境数据;
步骤四、通过运算处理器实时分析作业环境数据,从而针对性的更新巡检路径;
步骤五、在巡检完成后上传巡检结果至服务器中进行巡检结果存储。
2.根据权利要求1所述的一种智能化机器人的巡检避障方法,其特征在于,
在接受到步骤一中的巡检空间布局图像数据时,通过数据转换对工作环境进行数字化的建模,进一步采用0、1栅格化的转换方式进行环境建模;其中,在平面中用0表示无障碍物的区域,用1表示存在障碍物的区域。
3.根据权利要求1所述的一种智能化机器人的巡检避障方法,其特征在于,
空间建模完成后,标记出发点和目的地,通过差异化初始信息素的处理方式,找寻最优的初步巡检路径;
进一步的,将构建好的空间模型按照等级划分为核心区域、重要区域和普通区域;随后,通过距离与障碍物的设定,制定个下一节点的选择概率。
4.根据权利要求3所述的一种智能化机器人的巡检避障方法,其特征在于,下一节点被选择概率的计算过程进一步为:
首先构建起始点与目的地之间的直线距离Dis,设定核心区域内的初始信息素浓度为τa,剩余区域为τb,若j点为路径规划中下一个移动点,则设定Dis1为j点与起始点之间的直线距离,Dis2为j点与目的地之间的直线距离,实际作业过程中,通过Dis、Dis1和Dis2之间的数据比,设定j点初始信息素τj(t),其表达式如下:
式中,τ2表示核心区域内的初始信息素浓度;τb表示除核心区域的初始信息素浓度;Dis1表示j点与起始点之间的直线距离;Dis2表示j点与目的地之间的直线距离;表示信息素增长量系数;表示信息素增量;dism表示普通区域与核心区域分界线到直线Dis之间的距离;disn表示普通区域与重要区域分界线到直线Dis之间的距离;t表示时间;h表示j点到直线Dis之间的距离;当h越小时,(Dis1+Dis2)越小,则j点初始信息素τj(t)就越大,则该节点作为下一节点被选择的可能性就越大。
5.根据权利要求1所述的一种智能化机器人的巡检避障方法,其特征在于,
步骤二中制定初步巡检路径时,采用修正蚁群算法中启发函数的方式,避免局部最优现象;
进一步的,修正后的启发函数表达式为:
式中,Disij表示当前节点i到下一节点j的直线距离;DisjE表示下一节点j到目的地E的直线距离;当j点越靠近目的地E时,该节点被选择的概率就越大。
6.根据权利要求1所述的一种智能化机器人的巡检避障方法,其特征在于,
步骤四中实时分析采集到的环境图像数据的过程为:首先设定采集到的环境图像原点坐标为f(x,y),将其像素设定为n行、n列;然后,将坐标(x,y)的数值进行数据离散处理,其中采用如下表达式对图像存储位数进行设定,即:
p=n2L
式中,p表示图像数据存储所需要的的比特数;L表示图像的灰度级数;n表示设定的行列数;
最后,采用卡尔曼滤波器对环境图像数据进行预处理,并同时计算移动机器人位置的估计值,通过反馈计算降低与实际位置的误差,控制误差范围。
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