[发明专利]一种智能化机器人的巡检避障方法及系统在审
申请号: | 202110930942.X | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN113703444A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 毕登科;朱亮 | 申请(专利权)人: | 南京付联微网络科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 肖乐愈秋 |
地址: | 211100 江苏省南京市麒麟科技创*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 机器人 巡检 方法 系统 | ||
本发明提出了一种智能化机器人的巡检避障方法及系统,其中方法包括:步骤一、获取工业巡检空间布局图像数据;步骤二、根据所述空间布局图像数据制定初步巡检路径;步骤三、根据所述初步巡检路径进行工业巡检,并利用信息采集设备实时获取作业环境数据;步骤四、通过运算处理器实时分析作业环境数据,从而针对性的更新巡检路径;步骤五、在巡检完成后上传巡检结果至服务器中进行巡检结果存储。本发明通过预先的路径该规划可以更好的选择出最优的巡检路径,降低无效巡检,同时通过实时监测分析巡检过程中的环境数据,可以在出现应急障碍物的工况下及时作出应对措施,提高巡检效率。
技术领域
本发明涉及一种智能化机器人的巡检避障方法及系统,特别是涉及智能路径规划技术领域。
背景技术
随着智能技术的推进,移动机器人已经渗透到各行各业,在智能化工业生产过程中,通过对工业设备的有效监测和实时维护,可以极大提高生产效率。为了降低人工巡检的投入成本,在移动机器人技术的发展下,智能化的巡检过程之间代替人工。
现有技术中,移动机器人在工业作业过程中进行巡检时,往往会因为出现的障碍物打乱原本的巡检路径,从而导致原先的路径错误,使得监测范围出错,降低巡检效率。
发明内容
发明目的:一个目的是提出一种智能化机器人的巡检避障方法及系统,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:第一方面,提出了一种智能化机器人的巡检避障方法,通过预先的路径该规划可以更好的选择出最优的巡检路径,降低无效巡检,同时通过实时监测分析巡检过程中的环境数据,可以在出现应急障碍物的工况下及时作出应对措施,提高巡检效率。具体的,该方法具体包括以下步骤:
步骤一、获取工业巡检空间布局图像数据;
步骤二、根据所述空间布局图像数据制定初步巡检路径;
步骤三、根据所述初步巡检路径进行工业巡检,并利用信息采集设备实时获取作业环境数据;
步骤四、通过运算处理器实时分析作业环境数据,从而针对性的更新巡检路径;
步骤五、在巡检完成后上传巡检结果至服务器中进行巡检结果存储。
在第一方面的一些可实现方式中,在制定初步巡检路径的时候,人为的输入预先设定的巡检路径,往往会由于考虑不周等问题,导致制定的初步巡检路径复杂或者过于冗余,从而使得巡检时间较长,效率不高。为了提高巡检效率,在空间建模完成后,标记出发点和目的地,通过差异化初始信息素的处理方式,找寻最优的初步巡检路径。
进一步的,在接受到步骤一中的巡检空间布局图像数据时,通过数据转换对工作环境进行数字化的建模,进一步采用0、1栅格化的转换方式进行环境建模;其中,在平面中用0表示无障碍物的区域,用1表示存在障碍物的区域。
进一步的,将构建好的空间模型按照等级划分为核心区域、重要区域和普通区域;随后,通过距离与障碍物的设定,制定个下一节点的选择概率。
其中,下一节点被选择概率的计算过程进一步为:
首先构建起始点与目的地之间的直线距离Dis,设定核心区域内的初始信息素浓度为τa,剩余区域为τb,若j点为路径规划中下一个移动点,则设定Dis1为j点与起始点之间的直线距离,Dis2为j点与目的地之间的直线距离,实际作业过程中,通过Dis、Dis1和Dis2之间的数据比,设定j点初始信息素τj(t),其表达式如下:
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