[发明专利]一种变速器选换挡装置及装配方法、以及变速器

说明书

本发明涉及汽车变速器技术的领域，公开了一种变速器选换挡装置及装配方法、以及变速器，选换挡装置包括摇臂、支撑组件、选档连杆和换挡组件，所述摇臂的一端与变速器的变速轴连接，另一端与选档连杆连接；所述支撑组件用于安装换挡组件，所述换挡组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第二连接杆转动连接于底块上方，第二连接杆的一端与第一连接杆连接，另一端与换挡机械手连接；所述第一连接杆的一端与第二连接杆连接，另一端与摇臂连接。本发明不仅可以实现变速器的选换挡操作，而且结构简单，成本较低，适用性和灵活性较强。

技术领域

本发明涉及汽车变速器技术领域，具体为一种变速器选换挡装置及装配方法、以及变速器。

背景技术

目前国内外商用车配装的手动变速操纵主要是在变速器壳体的上端，在进行台架测试或者线下挂挡试验收杆时，只需将变速操纵与合适的选档摇臂和换挡摇臂进行连接即可实现对变速器的选换挡操作。

现有一变速器结构从外观上看不出明显的选换挡操纵结构，该变速器后端法兰盘处从变速器壳体内部伸出一根轴，变速器的选挡和换挡功能都是通过操纵这根轴实现的，具体操作是把轴往外轴向拉伸和往内轴向缩短来实现换挡操作，径向顺时针或逆时针转动来实现选挡操作。

该类型变速器没有操纵，其选换挡结构更是完全不同于现有的变速器，直接进行选换挡操作有很大的难度，不便于进行变速器的台架测试或者线下试验。

发明内容

针对现有技术中存在不便于进行变速器的台架测试或者线下试验的问题，本发明提供一种变速器选换挡装置及装配方法、以及变速器。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种变速器选换挡装置，包括摇臂、支撑组件、选档连杆和换挡组件，所述摇臂的一端与变速器的变速轴连接，另一端与选档连杆连接，选档连杆用于连接选档机械手；

所述支撑组件用于安装换挡组件，所述支撑组件包括支撑板、底块和多个支撑块，支撑块位于支撑板下方，支撑板通过支撑块与变速器连接；底块连接于支撑板上方；

所述换挡组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第二连接杆转动连接于底块上方，第二连接杆的一端与第一连接杆连接，另一端用于连接换挡机械手；第二连接杆与底块的连接处位于第二连接杆与第一连接杆的连接点和第二连接杆与换挡机械手的连接点之间；

所述第一连接杆的一端与第二连接杆连接，另一端与摇臂连接，第一连接杆与摇臂的连接处位于摇臂与选档连杆的连接点和摇臂与变速轴的连接点之间。

通过上述技术手段，本发明具有以下有益的技术效果：该选换挡装置可以实现这种只有一根变速轴的变速器的选换挡，各个部件的结构简单，成本较低，易于制造。

选档连杆对可以驱动摇臂进行转动，摇臂带动变速器的变速轴进行转动，从而实现选档的功能。在换挡组件、支撑组件和摇臂的共同配合下，可以实现变速轴的向内伸缩或者向外伸长，从而实现换挡的功能。

在进行换挡功能时，换挡力传感器受到朝向摇臂的外力时，使得第二连接杆绕转动点进行转动，第一连接杆依据杠杆原理在第二连接杆的带动下朝远离摇臂的一侧移动，第一连接杆带动摇臂靠近支撑板，摇臂带动变速轴沿变速器轴向实现向内缩短的动作。

当换挡力传感器受到远离摇臂的外力时，第二连接杆绕转动点进行转动，并带动第一连接杆向与外力方向相反的一侧移动，第一连接杆带动摇臂远离支撑板，摇臂带动变速轴沿变速器轴向实现向外伸长的动作，从而实现了变速器变速轴的选换挡操作。

优选的，所述摇臂靠近变速轴的一端设有固定孔，变速轴的端部贯穿固定孔与摇臂连接；所述摇臂的侧面设有压块，压块用于固定摇臂与变速轴。压块能够实现摇臂与变速轴的连接，提升摇臂与变速轴的连接紧固性和稳定性，便于摇臂控制变速轴的运动。