[发明专利]一种气液调速系统在审
申请号: | 202110933748.7 | 申请日: | 2021-08-15 |
公开(公告)号: | CN113775593A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 王海峰 | 申请(专利权)人: | 常州盛斯特车业有限公司 |
主分类号: | F15B13/044 | 分类号: | F15B13/044 |
代理公司: | 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 张晓东 |
地址: | 213033 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调速 系统 | ||
1.一种气液调速系统,其特征是:包括调速信号输出单元、信号处理单元和调速阀单元,调速阀单元包括至少两路调速阀组,
每一路调速阀组都包括串联连接的节流阀(1)和电磁阀(2),节流阀(1)用于使该路调速阀组具有一定的调速比例,电磁阀(2)用于对该路调速阀组进行打开和关闭控制,
各路调速阀组并联连接,各路调速阀组的进口用于与气源或液压源连接,调速阀组的出口用于输出气压或液压,
调速信号输出单元与信号处理单元连接,信号处理单元与各路调速阀组中电磁阀(2)连接,
调速信号输出单元,用于根据用户的调速操作向信号处理单元发出调速信号,
信号处理单元根据调速信号通过电磁阀(2)使相应的一路或多路调速阀组处于打开状态获得用户需要的调速比例或接近用户需要的调速比例的临近调速比例,完成调速。
2.根据权利要求1所述的气液调速系统,其特征是:所述的信号处理单元根据调速信号通过电磁阀(2)使一个或多个相应的调速阀组处于打开状态获得用户需要的调速比例或接近用户需要的调速比例的临近调速比例的具体方法为:
通过单独打开和组合打开多路调速阀组方式可以获得调速比例由小到大变化的多级调速档位,将各级调速档位与调速阀组的对应关系作为调档方案预置在信号处理单元内,信号处理单元根据调速信号选择调速档位,并根据调档方案使相应的调速阀组处于打开状态,完成调速。
3.根据权利要求1或2所述的气液调速系统,其特征是:所述的调速信号输出单元发出调速信号为脉冲信号或模拟量信号。
4.根据权利要求3所述的气液调速系统,其特征是:所述的信号处理单元根据调速信号选择调速档位的具体方法为:将整个调速信号变化区间按照调速档位的级数划分为对应个数的连续的信号区间,将各个信号区间与调速档位的对应关系作为选档方案预置在信号处理单元内,信号处理单元根据调速信号所属信号区间按照选档方案选择调速档位。
5.根据权利要求1所述的气液调速系统,其特征是:所述的节流阀(1)为可调节节流阀,所述的电磁阀(2)为两位两通电磁阀。
6.根据权利要求1所述的气液调速系统,其特征是:具有4路调速阀组,分别是调速比例为5%的第一调速阀组(4),调速比例为15%的第二调速阀组(5)、调速比例为30%的第三调速阀组(6)、调速比例为50%的第四调速阀组(7),
通过单独打开和组合打开多路调速阀组方式可以获得调速比例由小到大变化的14级调速档位,分别是调速比例为5%、15%、20%、30%、35%、45%、50%、55%、65%、70%、80%、85%、95%、100%的14级调速档位。
7.根据权利要求3所述的气液调速系统,其特征是:所述的调速信号输出单元为手柄或电位器。
8.根据权利要求1所述的气液调速系统,其特征是:所述的信号处理单元为单片机。
9.根据权利要求1所述的气液调速系统,其特征是:所述的调速阀单元为组合阀,该组合阀包括阀体(8)和阀体(8)上对应各路调速阀组的阀路、节流阀芯(9)和电磁阀芯(10)。
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