[发明专利]一种大型船舶舵杆总成拆卸工装及其拆卸方法

权利要求书

1.一种大型船舶舵杆总成拆卸工装，包括舵机间（1）、船艉（2）、上舵承（3）、舵杆（4）、下舵承（5）、呆舵（6）及舵叶（7），其特征在于：所述船艉（2）设置于舵机间（1）尾部，所述舵杆（4）的一端通过上舵承（3）安装于舵机间（1）上，其另一端通过下舵承（5）安装于呆舵（6）上，所述舵叶（7）安装于呆舵（6）上，所述舵机间（1）位于舵杆（4）上方的艉甲板处开吊装工艺孔（8），所述舵叶（7）位于下舵承（5）的下方处开维修工艺孔（9）；

所述上舵承（3）包括磨盘（10）、舵柄（11）、柱塞杆销（12）、上螺母（13）、柱塞头（14）及吊环（15），所述舵柄（11）位于磨盘（10）上方，所述柱塞杆销（12）安装于舵柄（11）上，所述上螺母（13）位于舵柄（11）上，所述柱塞头（14）位于上螺母（13）中，所述吊环（15）安装于舵杆（4）上；

所述下舵承（5）包括轴套（16）与下螺母（17），所述下螺母（17）锁紧轴套（16）在舵杆（4）上的位置；

还包括顶升筒（18）、临时固定码板（19）、液压泵一（20）、液压泵二（21）、承重转盘（22）、圆垫板（23）、哈夫垫块（24）及自制实心液压顶（25）；

船舶舵杆总成的拆卸方法，包括以下步骤：

S1、在舵杆（4）正上方的艉甲板处开吊装工艺孔（8），调整船舶吃水，使预割除的维修工艺孔（9）的最底边至少高出水面500mm；

S2、从船艉（2）搭倒挂架至舵叶（7）左右两侧，将预制好的临时固定码板（19）的下半段对称对角焊接在舵叶（7）上，上半段与呆舵（6）留有2-3mm间隙，暂不焊接；

S3、割除移开维修工艺孔（9），拆松下舵承（5）的下螺母（17）约35mm，然后在下螺母（17）的上端面铺设哈夫式橡胶环垫；

S4、用液压泵一（20）泵松舵叶（7），使之从舵杆（4）下部锥体中松脱下沉，然后用液压泵二（21）往下螺母（17）中泵油，顶起舵叶（7）在7-8mm并保压；

S5、按对称对角顺序焊接临时固定码板（19）的上半段，将舵叶（7）与呆舵（6）整体固定在一起；

S6、卸去下螺母（17）的油泵压力，使舵叶（7）的重量全部转移到临时固定码板（19）和呆舵（6）上，此时下螺母（17）与舵叶（7）间存有离空间隙，继续拆卸下螺母（17），直至下螺母（17）还剩50-60mm没有完全旋出；

S7、用4个手拉葫芦在舵叶（7）两侧配合，将承重转盘（22）穿过维修工艺孔（9）放置在舵杆（4）的正下方，使承重转盘（22）的上端面与下螺母（17）的下端面相贴合，然后继续松出下螺母（17）使其坐落在承重转盘（22）上，承重转盘（22）随着下螺母（17）转动而转动，同时调整挂孔（36）上吊链（37）的松紧，使承重转盘（22）跟随下螺母（17）平稳地往下运动，当螺母被完全松出时，重量将全部转移到吊架（32）上；

S8、拆除柱塞杆销（12），拆出上螺母（13）后翻转180°装回，预留舵柄（11）的泵松余量约27mm，使上螺母（13）的柱塞头（14）朝上，然后安装吊环（15），用码头吊机提升舵杆（4）及舵柄（11）重量的70%的力，然后用2个5吨手拉葫芦配合将舵柄（11）连同舵杆（4）一起向右旋转90°，以摆脱柱塞杆的阻碍；

S9、舵柄（11）被完全顶松后，割除拆卸工装，拆卸上螺母（13），将舵柄（11）吊开移走，并按船舶说明书要求对磨盘（10）底座进行解体；

S10、用吊机缓缓提升舵杆（4）少许后稳住，做好标注，然后液压泵松磨盘（10）推力盘，使磨盘（10）推力盘与舵杆（4）间的锥体完全脱离，慢慢指挥吊机，将舵杆（4）下放，舵杆（4）临时插入舵板的锥体孔中，直到舵板锥体孔完全支撑住托住舵杆（4）的重量为止，卸去码头吊机；

S11、吊出磨盘（10）推力盘，整体吊出磨盘（10）；

S12、再次用码头吊机缓缓提升舵杆（4）少许，同时在舵杆（4）下端的螺母腔中用100吨液压顶配合顶松舵杆（4），待舵杆（4）与舵板的锥体孔完全脱离接触后，将舵杆（4）从艉甲板的吊装工艺孔中吊出，剩下舵叶（7）固定在呆舵（6）上。