[发明专利]多功能车载停机坪在审
申请号: | 202110935555.5 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN113799998A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 王秋丽;章成荣;丁婷杰;郭祖松 | 申请(专利权)人: | 浙江圣翔航空科技有限公司;浙江省圣翔协同创新发展研究院 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02;B60P3/11;B60R11/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 车载 停机坪 | ||
1.一种多功能车载停机坪,包括车载停机坪主体(1),所述的车载停机坪主体(1)底部设有伸缩延展架(2),其特征在于,所述的伸缩延展架(2)底部设有防晃固定机构(100),所述的车载停机坪主体(1)上方设有中部连接台(30),所述的中部连接台(30)上设有停机板(31),所述的停机板(31)与中部连接台(30)之间设有高缓冲防护机构(300),所述的停机板(31)上设有起落架连接机构(500),所述的起落架连接机构(500)与高缓冲防护机构(300)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的多功能车载停机坪,其特征在于,所述的防晃固定机构(100)包括设置于伸缩延展架(2)底部的若干沿伸缩延展架(2)中心线对称的中部固定架脚(10),所述的中部固定架脚(10)内设有可沿竖直方向往复直线运动的中部支撑件(11),所述的伸缩延展架(2)底部还设有若干沿伸缩延展架(2)中心线对称的侧部固定架脚(12),所述的侧部固定架脚(12)内设有可沿竖直方向往复直线运动的多方位防晃固定组件(13),所述的多方位防晃固定组件(13)与中部支撑件(11)的位置相对应。
3.根据权利要求2所述的多功能车载停机坪,其特征在于,所述的多方位防晃固定组件(13)包括设置于侧部固定架脚(12)内的侧部升降滑杆(14),所述的侧部升降滑杆(14)底部设有侧部固定杆(15),所述的侧部固定杆(15)上设有平面支撑抵接件(16)和多地形侧部抵接件(17),所述的平面支撑抵接件(16)和多地形侧部抵接件(17)的位置相对应;
所述的平面支撑抵接件(16)包括设置于侧部固定杆(15)上的侧部支撑抵接平板(18),所述的侧部支撑抵接平板(18)位于侧部固定杆(15)底部,所述的侧部支撑抵接平板(18)的横截面积大于侧部固定杆(15)的横截面积;
所述的多地形侧部抵接件(17)包括设置于侧部固定杆(15)上的吸盘固定块(19),所述的吸盘固定块(19)底部设有固定吸盘(20),所述的吸盘固定块(19)与侧部固定杆(15)之间通过可拆式连接件(21)相连。
4.根据权利要求3所述的多功能车载停机坪,其特征在于,所述的可拆式连接件(21)包括设置于侧部固定杆(15)上的连接筒(22),所述的连接筒(22)上设有连接横板(23),所述的连接横板(23)底部设有固定块连接板(24),所述的固定块连接板(24)一端与连接横板(23)相连,另一端与吸盘固定块(19)相连,所述的固定块连接板(24)顶部设有螺接板,所述的螺接板与连接横板(23)之间通过紧固螺栓相连,所述的固定块连接板(24)内设有减阻开槽(25),所述的减阻开槽(25)与连接筒(22)的位置相对应;
所述的吸盘固定块(19)远离设有侧部固定杆(15)一端设有弹簧固定架(26),所述的弹簧固定架(26)底部设有加强防晃抵接板(27),所述的加强防晃抵接板(27)与弹簧固定架(26)之间通过弹簧相连;
所述的加强防晃抵接板(27)底部设有若干沿加强防晃抵接板(27)中心线对称的防滑凸起,所述的中部支撑件(11)包括设置于中部固定架脚(10)内的中部升降滑杆(28),所述的中部升降滑杆(28)底部设有中部支撑抵接平板(29),所述的中部支撑抵接平板(29)的横截面积大于中部升降滑杆(28)的横截面积。
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