[发明专利]多功能车载停机坪

说明书

本发明属于车载停机坪技术领域，尤其涉及一种多功能车载停机坪。本发明，包括车载停机坪主体，所述的车载停机坪主体底部设有伸缩延展架。本发明在使用中通过设置防晃固定机构，对车载停机坪主体进行多方位多角度的支撑固定，支撑受力面积大，稳定性较强，底部不易发生松动，提高了安全性，在降落过程中，通过高缓冲防护机构对停机板起到高缓冲作用，避免降落的下压力直接作用于车载停机坪主体、伸缩延展架和所承载的车辆上，大大减缓了下压力，提高了使用寿命，并且通过起落架连接机构将直升机的滑橇式起落架进行多方位多角度的抵接固定，避免运输过程中直升机发生侧滑和底部晃动，提高了停机的稳定性和安全性，实用性较强。

技术领域

本发明属于车载停机坪技术领域，涉及一种多功能车载停机坪。

背景技术

天有不测风云，人有旦夕祸福，面对地震、洪水、矿难等事故的发生，目前我国已较为频繁的采用直升机进行事故救援工作，但事故救援现场地形复杂多变，不一定能找到可靠的停机和起飞场所，对分秒必争的救援工作造成了重大的延误影响。现有的车载停机坪在使用过程中，主体底部容易发生晃动，且在停机时不具备缓冲结构，导致降落的下压力直接作用于停机坪和所承载的车辆上，难以减缓下压力，同时在滑橇式直升机降落过程中，难以对直升机的滑橇式起落架进行多方位多角度的抵接固定，运输过程中直升机容易发生侧滑和底部晃动，稳定性和安全性较为一般。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种车载停机坪[申请号：201620015417.X]，包括牵引车和半挂底盘，半挂底盘上安装有设置了停机坪的翼展车厢；翼展车厢侧面设置有侧支撑腿；翼展车厢安装有顶部展开装置和侧部展开装置。半挂底盘上设置有方舱车厢，方舱车厢设置有爬梯、升降照明灯、加油机和休息室。侧支撑腿为机械式的；顶部展开装置和侧部展开装置为液压式的；半挂底盘下设置有储藏箱和止动块；停机坪设置有边界灯。车载停机坪能将固定的停机坪运至事故现场，为前往事故现场的救援直升机提供可靠的起停场所，并为直升机提供故障排除、维护保养和现场加油等服务保障。但是该方案在使用过程中，主体底部仍然容易发生晃动，且在停机时不具备缓冲结构，同时在滑橇式直升机降落过程中，仍然难以对直升机的滑橇式起落架进行多方位多角度的抵接固定，运输过程中直升机容易发生侧滑和底部晃动，存在稳定性和安全性较为一般的缺陷。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种多功能车载停机坪。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种多功能车载停机坪，包括车载停机坪主体，所述的车载停机坪主体底部设有伸缩延展架，所述的伸缩延展架底部设有防晃固定机构，所述的车载停机坪主体上方设有中部连接台，所述的中部连接台上设有停机板，所述的停机板与中部连接台之间设有高缓冲防护机构，所述的停机板上设有起落架连接机构，所述的起落架连接机构与高缓冲防护机构的位置相对应。

在上述的多功能车载停机坪中，所述的防晃固定机构包括设置于伸缩延展架底部的若干沿伸缩延展架中心线对称的中部固定架脚，所述的中部固定架脚内设有可沿竖直方向往复直线运动的中部支撑件，所述的伸缩延展架底部还设有若干沿伸缩延展架中心线对称的侧部固定架脚，所述的侧部固定架脚内设有可沿竖直方向往复直线运动的多方位防晃固定组件，所述的多方位防晃固定组件与中部支撑件的位置相对应。

在上述的多功能车载停机坪中，所述的多方位防晃固定组件包括设置于侧部固定架脚内的侧部升降滑杆，所述的侧部升降滑杆底部设有侧部固定杆，所述的侧部固定杆上设有平面支撑抵接件和多地形侧部抵接件，所述的平面支撑抵接件和多地形侧部抵接件的位置相对应；

所述的平面支撑抵接件包括设置于侧部固定杆上的侧部支撑抵接平板，所述的侧部支撑抵接平板位于侧部固定杆底部，所述的侧部支撑抵接平板的横截面积大于侧部固定杆的横截面积；

所述的多地形侧部抵接件包括设置于侧部固定杆上的吸盘固定块，所述的吸盘固定块底部设有固定吸盘，所述的吸盘固定块与侧部固定杆之间通过可拆式连接件相连。