[发明专利]5G NR 3GPP移动数据转CAN总线数据低延时自动驾驶通信装置在审
申请号: | 202110936302.X | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN113726860A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 彭金伦;麻胜恒;毛邵华 | 申请(专利权)人: | 深圳市中科联合通信技术有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/40 |
代理公司: | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 | 代理人: | 王育信 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南头街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | nr gpp 移动 数据 can 总线 延时 自动 驾驶 通信 装置 | ||
1.一种5G NR 3GPP移动数据转CAN总线数据低延时自动驾驶通信装置,其特征在于,包括CPU模块,与CPU模块相连的5G模块和CAN收发模块,以及与CPU模块相连用于给CPU模块、5G模块、CAN收发模块供电的电源模块;所述CPU模块包括MT7621A芯片,通过DDR协议接口与MT7621A芯片相连的DDR3L芯片,以及通过并口与MT7621A芯片相连的Flash芯片。
2.根据权利要求1所述的5G NR 3GPP移动数据转CAN总线数据低延时自动驾驶通信装置,其特征在于,所述CPU模块通过SPI接口与CAN收发模块相连。
3.根据权利要求1所述的5G NR 3GPP移动数据转CAN总线数据低延时自动驾驶通信装置,其特征在于,所述CPU模块通过USB3.0接口与5G模块相连。
4.根据权利要求3所述的5G NR 3GPP移动数据转CAN总线数据低延时自动驾驶通信装置,其特征在于,所述电源模块包括整流滤波模块、降压模块、5V转3.3V模块;所述整流滤波模块接VCC,且整流滤波模块、降压模块、5V转3.3V模块、CPU模块依次连接;所述降压模块包括通过防反二极管D1与整流滤波模块连接的5V降压芯片,均与5V降压芯片连接的滤波电容C1、放电二极管D2、滤波电感L1,以及并联后一端与滤波电感L1的另一端相连的低频滤波电容C2、C3;所述滤波电感L1与5V转3.3V模块连接。
5.根据权利要求4所述的5G NR 3GPP移动数据转CAN总线数据低延时自动驾驶通信装置,其特征在于,所述5V转3.3V模块包括输入端接滤波电感L1、输出端接CPU模块的稳压芯片,并联后接稳压芯片输入端并接地的高频滤波C4和低频滤波C5,以及并联后接稳压芯片输出端并接地的高频滤波C6和低频滤波C7。
6.根据权利要求5所述的5G NR 3GPP移动数据转CAN总线数据低延时自动驾驶通信装置,其特征在于,所述5V降压芯片型号为LM2596T-5.0。
7.根据权利要求6所述的5G NR 3GPP移动数据转CAN总线数据低延时自动驾驶通信装置,其特征在于,所述稳压芯片的型号为AMS1117-3.3。
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