[发明专利]基于数据链的飞行全阶段数字化气象服务按需推送装置在审

专利信息
申请号: 202110936627.8 申请日: 2021-08-16
公开(公告)号: CN113472898A 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 朱衍波;李方闻;唐晔旸;胡文浩;程晓康;刘金泽;李耀鹏 申请(专利权)人: 民航数据通信有限责任公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 北京市中闻律师事务所 11388 代理人: 冯梦洪
地址: 100191 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 数据链 飞行 阶段 数字化 气象 服务 推送 装置
【说明书】:

一种基于数据链的飞行全阶段数字化气象服务按需推送装置,其能够实现航班相关气象信息实时按需推送至指定航空器,具有可靠性高、信息传输速度快、延迟性小、误码率低的优点,保证航空器在飞行全阶段获取气象信息的高效性、及时性、准确性,为航空运营安全和航班正点率提供了有力保障,降低了危险天气对航班运行的影响。其包括:气象信息采集系统、数字化信息处理中心、报文传输控制系统、报文应答交互系统。

技术领域

发明涉及民航空域数据处理的技术领域,尤其涉及基于数据链的飞行全阶段数字化气象服务按需推送装置,其基于高通路数据链依据飞行计划向航班机组发送任务相关实时气象信息及气象预警信息。

背景技术

近年来,伴随着我国航空事业高速发展,航空运输安全成为航空发展的重要课题,航空公司和空中交通管理部门对飞行安全问题高度重视,对飞机运行的安全保障能力也提出了更高的要求。天气不仅在飞行全阶段中影响航班的飞行安全,甚至威胁到旅客的切身利益以及整个民航事业的工作效率,如何快速准确的将气象信息传递到指定航班机组、减小航路危险天气对飞行机组造成的不利影响显得尤为重要。

以往航班进行航前准备时,主要依赖起降、备降场气象报文、航路重要天气图、航路高空风温图、雷达图等放行资料,机组需于航前完成航班相关气象、情报资料准备,具备电子飞行包(EFB)的机组可于执飞前利用电子飞行包下载相关气象资料并在飞行过程中查看相关信息,不具备电子飞行包的机组则需携带纸质资料,但上述资料均无法在飞行过程中实时更新,随着对飞机运行安全性、飞行正点率要求的不断提高,对气象信息获取的准确性、高效性、及时性也有了更高的要求,传统航前气象资料准备无法实时更新成为制约航班飞行安全的重大隐患。基于数据链的飞行全阶段数字化气象服务按需推送可实现航班相关气象信息实时按需推送至指定航空器,具有可靠性高、信息传输速度快、延迟性小、误码率低等优点。地面管制气象单位基于航班动态,结合飞行计划实现航路危险天气预警,并基于数据链实时向指定航班机组推送航路危险天气预警信息,保证航空器在飞行全阶段获取气象信息的高效性、及时性、准确性。为航空运营安全和航班正点率提供了有力保障,降低了危险天气对航班运行的影响。

发明内容

为克服现有技术的缺陷,本发明要解决的技术问题是提供了一种基于数据链的飞行全阶段数字化气象服务按需推送装置,其能够实现航班相关气象信息实时按需推送至指定航空器,具有可靠性高、信息传输速度快、延迟性小、误码率低的优点,保证航空器在飞行全阶段获取气象信息的高效性、及时性、准确性,为航空运营安全和航班正点率提供了有力保障,降低了危险天气对航班运行的影响。

本发明的技术方案是:这种基于数据链的飞行全阶段数字化气象服务按需推送装置,其包括:气象信息采集系统、数字化信息处理中心、报文传输控制系统、报文应答交互系统;

气象信息采集系统设有:气象信息引接模块、气象信息校验模块、气象信息转发模块,气象信息引接模块对气象数据预处理,气象信息校验模块依据自定义质检规则完成各类数据项质检,剔除其中不符合质检规则的数据,气象信息转发模块根据自定义转发规则,将通过校验后的气象信息转发至数字化信息处理中心;

数字化信息处理中心设有:飞行信息引接模块、气象数据适配模块、报文拼接发送模块,飞行信息引接模块引接飞行计划与航行轨迹数据,气象数据适配模块执行飞行计划、航班动态数据、气象信息数据适配,完成计划航路信息拆解,并依据当前所在位置获取后续航路信息,并结合各类气象数据完成受影响气象预警信息计算,报文拼接发送模块针对不同类型气象数据定义不同报文模板;

报文传输控制系统设有:气象报文接收模块、报文转发权限控制模块、气象报文发送模块,气象报文接收模块通过数据链无线电网络设备接收数字化信息处理中心转发出的报文数据,报文转发权限控制模块对接收到的报文信息进行权限校验,气象报文发送模块接收通过权限校验的气象报文,并发送至报文权限应答系统;

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