[发明专利]一种基于环保工程的车胎降尘装置在审

专利信息
申请号: 202110936990.X 申请日: 2021-08-16
公开(公告)号: CN113771958A 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 刘珂瑞 申请(专利权)人: 刘珂瑞
主分类号: B62D25/18 分类号: B62D25/18;B08B15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 环保 工程 车胎 降尘 装置
【说明书】:

发明提供一种基于环保工程的车胎降尘装置,包括降尘侧板、安装板、弧形边杆和用于对灰尘进行收集的负压降尘机构,所述降尘侧板的表面呈弧形状,所述降尘侧板的表面铰接有安装板,所述安装板的表面设置有螺纹孔,所述安装板的表面通过螺纹孔和螺栓与车胎的挡泥板的侧面固定连接,涉及环保领域。该基于环保工程的车胎降尘装置根据现有的车辆在行驶时容易掀起大量灰尘的问题,设计出贴合车胎进行降尘的特殊结构,依靠车辆行驶产生负压力吸收灰尘,从而有效的解决了一般车辆在行驶过程中容易掀起大量的灰尘,灰尘会四处扩散,造成一定程度的环境污染,而常用的除尘的方式并不能有效的减少灰尘,甚至会造成路况环境更加复杂的问题。

技术领域

本发明涉及环保技术领域,具体为一种基于环保工程的车胎降尘装置。

背景技术

在建筑工程建设环境中,经常需要在工地附近行驶大型车辆,这些车辆在行驶过程中容易掀起大量的灰尘,建筑工地及其周围的环境造成一定的不利影响,目前对于这种情况没有很好的解决办法,多数情况下只能进行人工的不定时的清扫,或者洒水降尘,人工清扫频率过于频繁,工作量较大,而洒水降尘的方式,容易在工地附近造成泥泞的路况,一般车辆在行驶过程中容易掀起大量的灰尘,灰尘会四处扩散,造成一定程度的环境污染,而常用的除尘的方式并不能有效的减少灰尘,甚至会造成路况环境更加复杂,所以需要一种基于环保工程的车胎降尘装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于环保工程的车胎降尘装置,解决了一般车辆在行驶过程中容易掀起大量的灰尘,灰尘会四处扩散,造成一定程度的环境污染,而常用的除尘的方式并不能有效的减少灰尘,甚至会造成路况环境更加复杂的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于环保工程的车胎降尘装置,包括降尘侧板、安装板、弧形边杆和用于对灰尘进行收集的负压降尘机构,所述降尘侧板的表面呈弧形状,所述降尘侧板的表面铰接有安装板,所述安装板的表面设置有螺纹孔,所述安装板的表面通过螺纹孔和螺栓与车胎的挡泥板的侧面固定连接,所述降尘侧板远离安装板的一侧面固定连接有弧形边杆,所述负压降尘机构设置在降尘侧板上。

优选的,所述负压降尘机构包括活动波纹囊、支撑板、密封插板和弧形搭杆,所述降尘侧板的表面固定连接有支撑板,所述支撑板的表面固定连接有活动波纹囊,所述活动波纹囊的表面与降尘侧板的下表面固定连接,所述降尘侧板的表面固定连接有弧形搭杆,所述弧形搭杆与降尘侧板之间插接有密封插板,所述弧形搭杆的表面与活动波纹囊的表面固定连接,所述活动波纹囊的表面开设有若干个吸尘孔。

优选的,所述活动波纹囊的一侧呈敞口状,且敞口的一端与密封插板的内侧面接触,所述密封插板的表面开设有泄气口,所述泄气口的一端铰接有挡板。

优选的,所述支撑板的表面转动连接有数个弹性活动条,所述弹性活动条的表面为弧形状,所述弹性活动条紧贴着活动波纹囊的内侧面,且与活动波纹囊的内壁滑动连接,所述活动波纹囊的内壁固定连接有数组套环,每一组所述套环对应一个弹性活动条,所述弹性活动条的表面与套环的内壁滑动连接,所述弹性活动条远离支撑板的一端与弧形搭杆的表面转动连接。

优选的,每一个所述弹性活动条的表面均套接有一个拉环,所述拉环的表面固定连接有弹性拉带,所述弹性拉带远离拉环的一端与降尘侧板的下表面固定连接,所有所述弹性活动条均向弧形边杆一侧倾斜。

优选的,所述负压降尘机构还包括数个挡尘体,所述挡尘体的结构包括挡尘膜和配重勾,所述挡尘膜的表面与活动波纹囊的下表面固定连接,所述挡尘膜的表面呈波纹状,所述挡尘膜的内部镶嵌有弹簧,所述挡尘膜的底部固定连接有配重勾,所述配重勾的材料为橡胶,所述配重勾的表面呈半圆形状。

优选的,所述负压降尘机构还包括翼板,所述翼板的表面与降尘侧板的上表面固定连接。

(三)有益效果

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