[发明专利]一种适用于工程驳船的系泊装置有效
申请号: | 202110937002.3 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN113602424B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 李小圣;魏旭乐;张挺峰;李孟君;乐佳宇 | 申请(专利权)人: | 太平洋海洋工程(舟山)有限公司 |
主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 汪利胜 |
地址: | 316000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 工程 驳船 系泊 装置 | ||
1.一种适用于工程驳船的系泊装置,其特征是,包括安装在船体上的若干可升降的系船柱,系船柱下端设有用于插入海床的入泥锥,系船柱和船体之间连接若干倾斜设置的支撑件,船体上和系船柱对应设有定位套管,系船柱和定位套管套装在一起;系船柱内套装可升降的调节杆,入泥锥上铰接若干扩展臂,扩展臂和调节杆之间铰接连杆,调节杆的移动带动扩展臂的转动,入泥锥置入海床后,调节杆移动带动扩展臂向外转动置入海床中;调节杆下部安装可转动的转套,连杆铰接在转套上,入泥锥转动安装在系船柱下端,入泥锥内设有齿环,系船柱下端安装主动齿轮、从动齿轮、齿轮套,主动齿轮和从动齿轮啮合传动,从动齿轮和齿环啮合传动,齿轮套和主动齿轮套装在一起,齿轮套内壁上安装棘爪,主动齿轮上安装棘轮,棘爪端部适配插装在棘轮的相邻两棘齿间,调节杆上设有驱动齿条,驱动齿条与齿轮套啮合传动,调节杆移动带动扩展臂向内转动收纳时,齿轮套带动主动齿轮单向转动,从而带动入泥锥转动。
2.根据权利要求1所述的一种适用于工程驳船的系泊装置,其特征是,系船柱上端安装配重水箱。
3.根据权利要求1所述的一种适用于工程驳船的系泊装置,其特征是,定位套管上端延伸出船体甲板,定位套管上端和船体甲板之间连接若干加强筋板。
4.根据权利要求1所述的一种适用于工程驳船的系泊装置,其特征是,支撑件包括支撑本体、分别连接在支撑本体两端的两支撑杆,支撑杆可伸缩连接在支撑本体上,一支撑杆与系船柱连接,另一支撑杆与船体连接。
5.根据权利要求1所述的一种适用于工程驳船的系泊装置,其特征是,系船柱外壁上从上往下设有若干圈避让槽,避让槽内设有连接头,支撑件上端与连接头连接。
6.根据权利要求1所述的一种适用于工程驳船的系泊装置,其特征是,系船柱上连接锁止件,锁止件包括定位柱、移动柱,移动柱一端与定位柱转动连接在一起,移动柱另一端设有锁止齿,定位柱螺纹连接在系船柱上,调节杆上设有定位齿条,移动柱上的锁止齿与定位齿条适配插装在一起。
7.根据权利要求1所述的一种适用于工程驳船的系泊装置,其特征是,调节杆上设有限位头,系船柱上设有和限位头适配的滑槽,限位头置于滑槽中且可在滑槽中滑动。
8.根据权利要求1所述的一种适用于工程驳船的系泊装置,其特征是,调节杆上连接上限位块、下限位块,上限位块和下限位块之间设有移动间距,转套设置在移动间距内且可在移动间距内移动。
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