[发明专利]一种用于汽车制造的钢板打磨装置

说明书

本发明涉及一种用于汽车制造的钢板打磨装置，包括支架、移动机构和打磨机构，所述移动机构设置在支架上，所述打磨机构设置在移动机构上，所述移动机构包括驱动组件和移动组件，所述打磨机构包括移动框、转动组件、打磨组件和连接组件，所述底座上设有夹持组件，该用于汽车制造的钢板打磨装置，通过打磨机构实现工件的打磨，通过移动机构实现打磨机构的往复移动，该装置通过打磨筒的往复移动，实现往复打磨，从而实现更好的打磨效果，且通过连杆和转杆的长度，对打磨筒的移动行程进行固定，对操作人员实现保护，该打磨机构通过简单的推拉即可实现更换，避免了电钻、扳手等工具的使用，拆装简单方便，节省了人力。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车制造的钢板打磨装置。

背景技术

钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材，是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成，被广泛应用与汽车制造行业。

钢板在使用时，为了使其表面光滑，通常需要对其进行打磨操作，而现有的打磨装置其打磨筒一般通过电机驱动丝杆旋转，从而使得打磨移动，从而进行打磨，而一旦电机发生失步，就会造成打磨筒的移动行程不受控制，从而可能对操作人员造成伤害，安全性不高，同时现有的打磨装置的打磨筒一般通过螺栓或者螺丝进行固定，需要使用电钻或者扳手进行拆装，拆装较为不便，消耗较大的人力，且效率不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车制造的钢板打磨装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车制造的钢板打磨装置，包括支架、移动机构和打磨机构，所述移动机构设置在支架上，所述打磨机构设置在移动机构上；

所述移动机构包括驱动组件和移动组件，所述驱动组件包括第一电机、驱动轴、转管、滑块和蜗杆，所述第一电机水平设置在支架上，所述驱动轴安装在丢按键上，所述转管套设在驱动轴上，所述转管与驱动轴滑动连接，所述转管与驱动轴同轴设置，所述滑块设置在驱动轴上，所述转管内设有滑槽，所述滑块位于滑槽内，所述滑块与滑槽滑动连接，所述蜗杆设置在转管远离驱动轴的一端，所述蜗杆与转管同轴设置，所述蜗杆与转管传动连接，所述移动组件包括蜗轮、固定轴、固定杆、移动块、转杆和连杆，所述固定杆设置在支架上，所述移动块套设在固定杆上，所述移动块与固定杆滑动连接，所述蜗杆设置移动块上，所述固定轴设置在移动块上，所述蜗轮套设在固定轴上，所述蜗轮与固定轴键连接，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述转杆设置在固定轴上，所述转杆的一端与固定轴连接，所述连杆的一端与支架铰接，所述连杆的另一端与转杆远离固定轴的一端铰接；

所述打磨机构包括移动框、转动组件、打磨组件和连接组件，所述移动框设置在移动块上，所述打磨组件包括转轴和打磨筒，所述转轴设置在移动框内，所述打磨筒套设在转轴上，所述打磨筒与转轴键连接，所述连接组件有两个，两个连接组件分别设置在转轴的两端，所述连接组件包括轴承座、锁定单元和推动单元，所述轴承座设置在移动框内，所述转轴的两端分别位于两个轴承座内，所述锁定单元有四个，相邻的两个锁定单元形成的夹角为90°，所述锁定单元包括套管、活塞杆和第一弹簧，所述转轴中空设置，所述套管设在转轴位于轴承座的一端，所述活塞杆的一端位于套管内，所述活塞杆的另一端伸出套管外，所述轴承座内设有卡槽，所述活塞杆伸出套管外的一端伸入卡槽内，所述活塞杆与卡槽抵靠，所述第一弹簧设置在套管内，所述第一弹簧的一端与套管连接，所述第一弹簧的另一端能与活塞杆的活塞连接，所述推动单元包括气囊、推板、推杆、拉块、固定柱和第二弹簧，所述气囊设置在转轴内，所述套管通过气管与气囊内部连通，所述推板设置在气囊的一侧，所述推板与气囊抵靠，所述推板与转轴滑动连接，所述转轴上设有条形槽，所述推杆的一端位于条形槽内，所述推杆的另一端伸出条形槽外，所述推杆的中部与条形槽铰接，所述推杆倾斜设置，所述推杆位于转轴内的一端与推板抵靠，所述固定柱有两个，两个固定柱分别设置在推杆的两侧，所述推杆与靠近打磨筒的固定柱抵靠，所述转轴上设有走位槽，所述拉块位于走位槽内，所述拉块与走位槽滑动连接，所述第二弹簧的一端与拉块连接，所述第二弹簧的另一端与推杆位于转轴外的一端连接。