[发明专利]一种汽车踏板耐久性能试验检测装置

权利要求书

1.一种汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于，包括：

作动器(1)、拉索组件(30)、支架组件(40)、踏板(8)、传动块(10)和PLC控制器；

其中，所述PLC控制器和所述作动器(1)连接，所述传动块(10)分别与所述踏板(8)和所述支架组件(40)连接，所述拉索组件(30)的一端和所述传动块(10)的下面中部连接，所述拉索组件(30)的另一端和所述作动器(1)连接、用于驱动所述传动块(10)下压，以使得所述踏板(8)随着所述传动块(10)下压沿设定行程移位。

2.根据权利要求1所述的汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于：

所述作动器(1)的下部连接有相对于水平面垂直设置作动器支架(20)。

3.根据权利要求1所述的汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于：

所述支架组件(40)包括均为垂直设置的第一支架(3)、第二支架(4)、第三支架(6)、第四支架(11)和第五支架(17)，以及均为水平设置的第一基架(22)和第二基架(14)；

其中，所述第二基架(14)和所述第一基架(22)为十字交叉形式设置，并连接，所述第一支架(3)的下端固定于所述第一基架(22)的一端，所述第四支架(11)的下端固定于所述第一基架(22)的另一端，所述第三支架(6)的下端固定于所述第二基架(14)的一侧一端，所述第五支架(17)和所述第二支架(4)相对于所述第一基架(22)的中部对称设置，所述第五支架(17)和所述第二支架(4)的下端均与所述第一基架(22)的中部固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于：

所述第二支架(4)和所述第三支架(6)高度相同。

5.根据权利要求3所述的汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于：

所述第五支架(17)和所述第四支架(11)之间的间距大于所述传动块(10)的长度。

6.根据权利要求3所述的汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于：

还包括工装(7)和固定于所述工装(7)的踏板总成(5)；

其中，所述工装(7)横向设置，其一端和所述第二支架(4)固定连接，其另一端和所述第三支架(6)固定连接，所述踏板总成(5)和所述踏板(8)连接。

7.根据权利要求3所述的汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于：

所述拉索组件(30)包括拉索套(2)、拉索杆(18)、拉索(16)、拉索导向块(19)、两个轴承座(15)和滑轮轴(9)；

其中，所述拉索导向块(19)固定于所述第一支架(3)的侧面上部，两个所述轴承座(15)相对于所述第二支架(4)和所述第五支架(17)的下部之间的间隙(23)对称设置，并各自对应的安装于所述第二支架(4)和所述第五支架(17)的下部，所述滑轮轴(9)与两个所述轴承座(15)连接；

所述拉索套(2)的一端和所述作动器(1)连接，所述拉索套(2)的另一端延伸于所述拉索导向块(19)中部的通孔，并和所述拉索杆(18)的一端连接，所述拉索杆(18)的另一端和所述拉索(16)的一端连接，所述拉索(16)抵在所述滑轮轴(9)的下部，所述拉索(16)的另一端和所述传动块(10)连接，用于驱动所述传动块(10)下压。

8.根据权利要求7所述的汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于：

所述拉索导向块(19)的固定高度大于所述滑轮轴(9)的固定高度，以使得所述拉索组件(30)形成倾斜设置。

9.根据权利要求1所述的汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于：

所述作动器(1)的固定高度高于所述支架组件(40)的高度。

10.根据权利要求1-9任一项所述的汽车踏板耐久性能试验检测装置，其特征在于：

还包括平台(21)，用于所述支架组件(40)和所述作动器(1)安装于其上表面。