[发明专利]检查系统、检查装置以及检查方法

说明书

本发明涉及检查系统、检查装置以及检查方法。提供能够在损伤变大前的阶段简便地确定转向架中的异常的检查系统、检查装置以及检查方法。实施方式的检查系统是用于进行转向架的检查的检查系统，所述转向架由在前后方向上延伸且在左右方向上分离地配置的多个侧梁和连结所述多个侧梁的横梁构成。检查系统具有1个以上的传感器和位置标出部。1个以上的传感器设置于所述多个侧梁或所述横梁中的至少任意一个，检测弹性波。位置标出部根据由所述1个以上的传感器检测到的所述弹性波，确定产生所述弹性波的梁，或者标出所述弹性波的产生源位置。

技术领域

本发明的实施方式涉及检查系统、检查装置以及检查方法。

背景技术

近年来，从环境负荷的观点来看，对铁路运输的期待提高。另一方面，铁路车辆的转向架的损伤有可能导致重大的事故，监视转向架自身的健全性的系统变得重要。然而，在以往的手法中，检查需要时间，或者在损伤变大后才能够检测到。如果能够在损伤的初始阶段捕捉到异常，则能够期待更有效的对策，从防止重大事故的观点来看也是优选的。此外，上述所示的问题不限于铁路车辆的转向架，而在其他转向架中也同样地产生。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2010-527828号公报

专利文献2：国际公开第2019/081770号

非专利文献

非专利文献1：铃木康文、长南征二、阿久津胜则，“考虑铁路车辆的转向架框架的弯曲刚度的转向架振动分析(鉄道車両の台車枠の曲げ剛性を考慮した台車振動解析)”，日本机械学会论文集C编，1997，63卷，611号，p.2221-2228

发明内容

发明要解决的课题

本发明要解决的课题在于提供一种能够在损伤变大前的阶段简便地确定转向架中的异常的检查系统、检查装置以及检查方法。

解决课题的手段

实施方式的检查系统是用于进行转向架的检查的检查系统，该转向架由在前后方向上延伸且在左右方向上分离地配置的多个侧梁和连结所述多个侧梁的横梁构成。检查系统具有1个以上的传感器和位置标出部。1个以上的传感器设置于所述多个侧梁或所述横梁中的至少任意一个，检测弹性波。位置标出部根据由所述1个以上的传感器检测到的所述弹性波，确定产生所述弹性波的梁，或者标出所述弹性波的产生源位置。

附图说明

图1是示出实施方式中的转向架的一个例子的图。

图2是示出实施方式中的弹性波传输模型的一个例子的图。

图3是示出第1实施方式中的传感器的配置例的图。

图4是表示第1实施方式中的检查系统的结构的图。

图5是表示第1实施方式中的信号处理部的功能的概略框图。

图6是示出第1实施方式中的检查系统的处理的流程的时序图。

图7是示出第2实施方式中的传感器的配置例的图。

图8是表示第2实施方式中的检查系统的结构的图。

图9是示出第2实施方式中的检查装置进行的处理的流程的流程图。

图10是表示使用以往手法进行标出得到的实验结果和使用第2实施方式中的手法进行标出得到的实验结果的图。

图11是示出第3实施方式中的传感器的配置例的图。

(符号说明)