[发明专利]一种雨天自关窗方法及系统在审
申请号: | 202110939948.3 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN113464017A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 张中君;彭承荣;王国栋;王文群;朱洪亮 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/71 | 分类号: | E05F15/71;B60Q1/00;B60S1/08 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雨天 关窗 方法 系统 | ||
1.一种雨天自关窗方法,应用于车辆,其特征在于,包括车身控制模块,所述车身控制模块通过LIN信号电连接有光照雨量传感器以及天窗系统,所述光照雨量传感器与所述车身控制模块的KL30节点电连接,当车辆下电后,所述车辆进入自动关窗模式,所述自动关窗模式包括以下步骤:
S1.车辆下电后,所述光照雨量传感器周期性监测雨量,判断天气是否为下雨,若是,转入步骤S2;
S2.所述光照雨量传感器通过LIN唤醒车身控制模块,并向所述车身控制模块发送关窗信号;
S3.所述车身控制模块接收所述关窗信号后通过LIN唤醒天窗系统,并向所述天窗系统发送天窗关闭指令;
S4.所述天窗系统接收所述天窗关闭指令并判断所述天窗是否关闭,若未关闭,转入步骤S5;
S5.天窗系统控制天窗关闭;
S6.所述车身控制模块和所述天窗系统进入休眠状态。
2.根据权利要求1所述的一种雨天自关窗方法,其特征在于,所述车身控制模块通过CAN总线电连接有车机模块,所述车机模块设有自动关窗软开关,所述自动关窗软开关用于开启和关闭所述自动关窗模式。
3.根据权利要求1所述的一种雨天自关窗方法,其特征在于,步骤S1还包括:若否,转入步骤S1。
4.根据权利要求1所述的一种雨天自关窗方法,其特征在于,步骤S4还包括:若已关闭,转入步骤S6;步骤S5还包括:天窗系统控制天窗关闭后转入步骤S4。
5.根据权利要求1所述的一种雨天自关窗方法,其特征在于,所述光照雨量传感器根据检测的雨量大小向所述车身控制模块发出雨刮开启/关闭请求,所述光照雨量传感器根据检测的光照强度向所述车身控制模块发出灯光开启/关闭请求。
6.根据权利要求5所述的一种雨天自关窗方法,其特征在于,所述车身控制模块电连接有自动灯光开关和自动雨刮开关,还包括自动大灯/雨刮模式,所述自动大灯/雨刮模式包括以下步骤:
A1.所述车身控制模块进入工作状态;
A2.所述车身控制模块判断KL15节点是否上电,若KL15导通,转入A3,若未导通,转入步骤A2;
A3.判断自动灯光开关或自动雨刮开关是否导通,若自动灯光开关打开则所述车身控制模块响应所述光照雨量传感器的灯光开启/关闭请求,若自动雨刮开关打开则所述车身控制模块响应所述光照雨量传感器的雨刮开启/关闭请求。
7.根据权利要求4所述的一种雨天自关窗方法,其特征在于,所述车身控制模块通过LIN信号电连接有车窗系统,所述步骤S3还包括:所述车身控制模块接收所述关窗信号后通过LIN唤醒车窗系统,并向所述车窗系统发送车窗关闭指令;
所述步骤S4还包括:所述车窗系统接收所述车窗关闭指令并判断所述车窗是否关闭,若未关闭,转入步骤S51;
所述步骤S51包括:车窗系统控制车窗关闭,转入步骤S4;
所述步骤S6还包括:所述车窗系统进入休眠状态。
8.一种雨天自关窗系统,基于权利要求1-7任一所述的雨天自关窗方法,其特征在于,包括车身控制模块,所述车身控制模块通过LIN信号电连接有光照雨量传感器、天窗系统以及车窗系统,所述光照雨量传感器与所述车身控制模块的KL30节点电连接,所述车身控制模块通过CAN总线电连接有车机模块,所述车机模块设有自动关窗软开关,所述车身控制模块还电连接有自动雨刮开关和自动灯光开关。
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