[发明专利]一种雨天自关窗方法及系统

说明书

本发明公开了一种雨天自关窗方法，包括车身控制模块，车身控制模块通过LIN信号连接有光照雨量传感器以及天窗系统，光照雨量传感器与车身控制模块的KL30节点电连接，车辆下电后进入自动关窗模式，包括以下步骤：光照雨量传感器周期性监测雨量，判断天气是否为下雨；若下雨，光照雨量传感器唤醒车身控制模块，并发送关窗信号；车身控制模块LIN唤醒天窗系统，并向天窗系统发送天窗关闭指令；天窗系统接收天窗关闭指令并判断天窗是否关闭；关闭天窗；车身控制模块和天窗系统进入休眠状态。车辆停车熄火后也可检测下雨状态，并在下雨时自动关窗，避免车内进水造成的损失；利用原有硬件改变连接关系和运行逻辑实现，成本低，操作简单，提升用户使用体验。

技术领域

本发明涉及汽车电子控制领域，尤其涉及一种雨天自关窗方法及系统。

背景技术

随着汽车技术的飞速发展，汽车配置也越来越高，新功能的增加以及更好的体验效果能够很大程度吸引用户的选择，基于用户使用场景的功能开发更是受到用户的青睐。

目前市面上的车辆，大部分车辆配有自动大灯、自动雨刮及天窗功能，自动大灯/雨刮功能的实现依赖于光照雨量传感器，且该系统的工作必须在车辆上电情况才能正常工作。如果用户停车熄火后忘记关天窗，一旦下雨，车内进水，严重者导致车内被水淹，导致车辆报废或者深度修理，给用户带来出行不便，或者巨大的经济损失。

目前光与量传感器及天窗系统存在以下缺点：

(1)、停车熄火后光照雨量传感器不工作，无法检测下雨；

(2)、用户忘记关天窗后，遇到下雨无法及时关窗；

(3)、车辆进水后修理给用户带来出行不便；

(4)、车辆修理给用户造成经济损失。

发明内容

为克服现有技术的缺点，本发明目的在于提供一种雨天自关窗方法及系统，解决车辆停车熄火后用户忘记关闭天窗造成的车内进水问题。

本发明通过以下技术措施实现的，包括车身控制模块，所述车身控制模块通过LIN信号电连接有光照雨量传感器以及天窗系统，所述光照雨量传感器与所述车身控制模块的KL30节点电连接，当车辆下电后，所述车辆进入自动关窗模式，所述自动关窗模式包括以下步骤：

S1.车辆下电后，所述光照雨量传感器周期性监测雨量，判断天气是否为下雨，若是，转入步骤S2；

S2.所述光照雨量传感器通过LIN唤醒车身控制模块，并向所述车身控制模块发送关窗信号；

S3.所述车身控制模块接收所述关窗信号后通过LIN唤醒天窗系统，并向所述天窗系统发送天窗关闭指令；

S4.所述天窗系统接收所述天窗关闭指令并判断所述天窗是否关闭，若未关闭，转入步骤S5；

S5.天窗系统控制天窗关闭；

S6.所述车身控制模块和所述天窗系统进入休眠状态。

作为一种优选方式，所述车身控制模块通过CAN总线电连接有车机模块，所述车机模块设有自动关窗软开关，所述自动关窗软开关用于开启和关闭所述自动关窗模式。

作为一种优选方式，步骤S1还包括：若否，转入步骤S1。

作为一种优选方式，步骤S4还包括：若已关闭，转入步骤S6；步骤S5还包括：天窗系统控制天窗关闭后转入步骤S4。

作为一种优选方式，所述光照雨量传感器根据检测的雨量大小向所述车身控制模块发出雨刮开启/关闭请求，所述光照雨量传感器根据检测的光照强度向所述车身控制模块发出灯光开启/关闭请求。

作为一种优选方式，所述车身控制模块电连接有自动灯光开关和自动雨刮开关，还包括自动大灯/雨刮模式，所述自动大灯/雨刮模式包括以下步骤：