[发明专利]车辆停放方法、装置及终端设备

说明书

本申请实施例公开了一种车辆停放方法、装置及终端设备，应用于服务器，通过在接收到用户终端发送的车辆解锁请求后，实时获取目标车辆的运行状态及当前车辆位置，并实时获取所述用户终端的当前电量。当所述用户终端的当前电量小于第一预设电量阈值，且所述目标车辆的运行状态为停止状态时，根据所述当前车辆位置确定所述车辆与预设停车点的位置关系，并执行所述位置关系对应的停车策略。当用户终端因电量不足设置为关机状态时，用户可以通过预先设置的停车策略控制目标车辆进行上锁操作。避免了用户终端在无法发送车辆上锁请求的情况下，用户无法正常对目标车辆进行上锁操作的问题。

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆停放方法、装置及终端设备。

背景技术

共享电单车、共享电动车等共享车辆是当前短途出行的常用交通工具，当用户需要使用共享车辆出行时，通过用户终端扫描设置在车辆上的二维码，解锁需要使用的目标车辆。当用户到达目标停车点后，通过用户终端发送车辆上锁请求。

然而，在用户解锁目标车辆后，若出现用户终端电量不足等特殊情况时，用户终端会进入关机状态且无法重新开机。用户无法通过用户终端发送车辆上锁请求，导致用户无法正常归还车辆，同时增加了车辆被盗窃的风险。当用户终端处于关机状态时，需要一种车辆上锁方法，在用户无法基于用户终端发送车辆上锁请求的情况下，帮助用户进行车辆上锁操作。

发明内容

有鉴于现有技术存在的缺陷，本申请实施例目的在于提供一种车辆停放方法、装置及终端设备，以解决当用户终端处于关机状态时，无法对共享车辆进行上锁操作的问题。

第一方面，本申请的一个实施方式提供一种车辆停放方法，应用于服务器，所述方法包括：

在接收到用户终端发送的车辆解锁请求后，实时获取目标车辆的运行状态及当前车辆位置，并实时获取所述用户终端的当前电量，其中，所述车辆解锁请求包括请求解锁的目标车辆及目标停车点，所述运行状态包括行驶状态与停止状态；

当所述用户终端的当前电量小于第一预设电量阈值，且所述目标车辆的运行状态为停止状态时，根据所述当前车辆位置确定所述车辆与预设停车点的位置关系，并执行所述位置关系对应的停车策略，其中，所述位置关系包括所述目标车辆位于所述目标停车点内、位于除目标停车点以外的预设停车点内及位于预设停车点以外。

根据目标车辆的运行状态及目标车辆与预设停车点的位置关系，确认用户对目标车辆的上锁请求，并执行所述位置关系对应的停车策略。使得用户在不借助用户终端发送车辆上锁请求的情况下，能够对目标车辆进行上锁操作。

在上述的车辆停放方法中，所述根据所述当前车辆位置确定所述车辆与预设停车点的位置关系，并执行所述位置关系对应的停车策略，包括：

若所述位置关系为所述目标车辆位于所述目标停车点内，则发送车辆上锁指令至所述目标车辆，并发送目标车辆停放在停车点内的提示信息至用户终端；

若所述位置关系为所述目标车辆位于除目标停车点以外的预设停车点内，则在第一预设时长后，发送车辆上锁指令至所述目标车辆，并发送目标车辆停放在停车点内的提示信息至用户终端；

当发送车辆上锁指令至目标车辆时，若目标车辆位于预设停车点内，发送提示信息至用户终端，当用户终端重新启动时，提示目标车辆成功上锁并提示用户目标车辆正常停放在预设停车点内。当用户终端重新启动时，提示目标车辆成功上锁并提示用户目标车辆没有停放在预设停车点内。

在上述的车辆停放方法中，所述实时获取目标车辆的运行状态及当前车辆位置，并实时获取所述用户终端的当前电量之后，还包括：

根据所述目标车辆的当前车辆位置到所述目标停车点的距离，得到用户到达所述目标停车点的预测行驶时长，根据用户终端的当前电量，得到用户终端的预测工作时长；