[发明专利]操作具有至少一个牵引电池驱动的牵引马达的传动系的机动车辆的方法在审
申请号: | 202110940820.9 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN114078287A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 图尔加伊·伊斯克·阿斯兰德里;尼克尔·莱昂纳达·威廉敏娜·艾克伦伯格 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;张元 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 具有 至少 一个 牵引 电池 驱动 马达 传动 机动车辆 方法 | ||
1.一种用于操作具有至少一个牵引电池驱动的牵引马达的传动系(8)的机动车辆(4)的方法,所述方法具有以下步骤:
用指示为所述牵引马达提供动力的所述牵引电池的剩余里程的训练数据(TD)来训练自动编码器(12),
读取所述机动车辆(4)的操作数据(BD),
用读入的操作数据(BD)加载训练过的自动编码器(12)以生成参考数据记录(RD),
确定指示所述读入的操作数据(BD)与通过所述训练过的自动编码器(12)提供的参考数据(RD)之间的相似性的值(W),以及
如果指示相似性的所述值(W)低于预定阈值(SW),则创建输出数据记录(AD)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中生成对抗自动编码器用作自动编码器(12)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中通过无监督学习训练所述自动编码器(12)。
4.根据权利要求1、2或3所述的方法,其中初始数据记录(AD)无线地传输至所述机动车辆(4)。
5.根据权利要求4所述的方法,其中在所述机动车辆(4)中评估所述输出数据记录(AD)以便生成用于通知所述机动车辆(4)的驾驶员的通知信号(HS)和/或用于控制所述传动系(8)的控制信号(AS)。
6.一种设计用于执行根据权利要求1至4中任一项所述的方法的计算机程序产品。
7.一种设计用于执行根据权利要求4或5所述的方法的计算机程序产品。
8.一种具有根据权利要求7所述的计算机程序产品的机动车辆(4)。
9.一种用于操作具有至少一个牵引电池驱动的牵引马达的传动系(8)的机动车辆(4)的系统(2),其中所述系统(2)用于用指示为所述牵引马达提供动力的所述牵引电池的剩余里程的训练数据(TD)来训练自动编码器(12)、读取所述机动车辆(4)的操作数据(BD)、用读入的操作数据(BD)加载训练过的自动编码器(12)以生成参考数据记录(RD)、确定指示所述操作数据(BD)与通过所述训练过的自动编码器(12)提供的参考数据(RD)之间的相似性的值(W),以及如果指示相似性的所述值(W)低于预定阈值(SW),则生成输出数据记录(AD)。
10.根据权利要求9所述的系统(2),其中所述自动编码器(12)是生成对抗自动编码器。
11.根据权利要求9或10所述的系统(2),其中所述系统(2)设计用于通过无监督学习来训练所述自动编码器(12)。
12.根据权利要求9、10或11所述的系统(2),其中所述系统(2)设计用于将所述输出数据记录(AD)无线地传输至所述机动车辆(4)。
13.根据权利要求12所述的系统(2),其中所述系统(2)设计用于在所述机动车辆(4)中评估所述输出数据记录(AD)以便生成用于通知所述机动车辆(4)的驾驶员的通知信号(HS)和/或用于控制所述传动系(8)的控制信号(AS)。
14.一种用于根据权利要求9至13中任一项所述的系统(2)的数据处理单元(6)。
15.一种用于根据权利要求9至13中任一项所述的系统(2)的机动车辆(4)。
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