[发明专利]电动车用减速器在审
| 申请号： | 202110941790.3 | 申请日： | 2021-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN113483072A | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 张化东;郑勇;杨加丰 | 申请（专利权）人： | 吉孚汽车技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08;F16H57/08;F16H57/037;B60K17/08;B60K17/16 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市相城区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 减速器 | ||
1.电动车用减速器，其特征在于：包括与电机连接的行星齿轮机构以及与行星齿轮机构和差速器总成连接的齿轮传动机构。
2.根据权利要求1所述的电动车用减速器，其特征在于：所述行星齿轮机构包括行星架、太阳轮、行星齿轮和内齿圈，太阳轮与所述电机连接，行星架与所述齿轮传动机构连接，内齿圈为固定设置。
3.根据权利要求1所述电动车用减速器，其特征在于：所述行星齿轮机构包括行星架、太阳轮、行星齿轮和内齿圈，内齿圈与所述电机连接，行星架与所述齿轮传动机构连接，太阳轮为固定设置。
4.根据权利要求1所述电动车用减速器，其特征在于：所述行星齿轮机构包括行星架、太阳轮、行星齿轮和内齿圈，太阳轮与所述电机连接，内齿圈与所述齿轮传动机构连接，行星架为固定设置。
5.根据权利要求1所述的电动车用减速器，其特征在于：所述行星齿轮机构包括行星架、太阳轮、内行星齿轮、外行星齿轮和内齿圈，外行星齿轮与内齿圈相啮合，太阳轮与内行星齿轮相啮合，内行星齿轮位于外行星齿轮和内齿圈之间且内行星齿轮与外行星齿轮相啮合，外行星齿轮设置于行星架上，太阳轮与所述电机连接，内齿圈与所述齿轮传动机构连接，行星架为固定设置。
6.根据权利要求1所述的电动车用减速器，其特征在于：所述行星齿轮机构包括行星架、太阳轮、内行星齿轮、外行星齿轮和内齿圈，外行星齿轮与内齿圈相啮合，太阳轮与内行星齿轮相啮合，内行星齿轮位于外行星齿轮和内齿圈之间且内行星齿轮与外行星齿轮相啮合，外行星齿轮设置于行星架上，行星架与所述电机连接，内齿圈与所述齿轮传动机构连接，太阳轮为固定设置。
7.根据权利要求1所述的电动车用减速器，其特征在于：所述行星齿轮机构包括行星架、太阳轮、内行星齿轮、外行星齿轮和内齿圈，外行星齿轮与内齿圈相啮合，太阳轮与内行星齿轮相啮合，内行星齿轮位于外行星齿轮和内齿圈之间且内行星齿轮与外行星齿轮相啮合，外行星齿轮设置于行星架上，太阳轮与所述电机连接，行星架与所述齿轮传动机构连接，内齿圈为固定设置。
8.根据权利要求1至7任一所述的电动车用减速器，其特征在于：所述齿轮传动机构包括与所述行星齿轮机构连接的输入轴主动齿轮、设置于中间轴上且与输入轴主动齿轮相啮合的中间轴被动齿轮、设置于中间轴上的中间轴主动齿轮和与所述差速器总成连接且与中间轴主动齿轮相啮合的差速器被动齿轮。
9.根据权利要求8所述的电动车用减速器，其特征在于：所述输入轴主动齿轮的直径大于所述中间轴被动齿轮的直径。
10.根据权利要求9所述的电动车用减速器，其特征在于：所述中间轴主动齿轮的直径大于所述差速器被动齿轮的直径。
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