[发明专利]一种新能源电动汽车能耗计算方法在审
| 申请号： | 202110942321.3 | 申请日： | 2021-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN113591225A | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王燕清 | 申请（专利权）人： | 南京晓庄学院 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06K9/62;B60L3/12;G06F119/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211171 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 电动汽车 能耗 计算方法 | ||
1.一种新能源电动汽车能耗计算方法,其特征在于：包括以下步骤：
A、获取新能源电动汽车的设定行驶里程数，记为S1；
B、获取设定行驶里程数消耗的电量，记为P1；
C、获取新能源电动汽车的设定行驶里程数，记为S2；
D、获取设定行驶里程数消耗的电量，记为P2；
E、获取新能源电动汽车的设定行驶里程数，记为S3；
F、获取设定行驶里程数消耗的电量，记为P3；
G、最后计算平均能耗；
H、将平均能耗利用MapReduce技术的模糊C均值聚类并行算法，建立用户用电分析模型；通过用户用电分析模型对下一周期的新能源电动汽车工作能耗进行预测。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车能耗计算方法，其特征在于：所述步骤G中平均能耗计算方法如下：
1）、计算第一段行驶里程的平均能耗，记为Q1，Q1=S1/P1；
2）、计算第二端行驶里程的平均能耗，记为Q2，Q2=S2/P2；
3）、计算第三段行驶里程的平均能耗，记为Q3，Q3=S3/P3；
4）、最后计算整体平均能耗。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车能耗计算方法，其特征在于：所述步骤4）中整体平均能耗记为Qp，
Qp=【（Q1+Q2）/2+(Q1+Q3)/2+(Q2+Q3)/2】/3。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车能耗计算方法，其特征在于：其中，行驶里程数S1为行驶里程数S2的1.5-2倍；行驶里程数S2是行驶里程数S3的2-3倍。
5.一种新能源电动汽车能耗计算装置，其特征在于：所述能耗计算装置包括里程数获取单元（1）、能耗获取单元（2）、主控单元（3）、计算单元（4）和预测单元（5），所述主控单元（3）分别连接里程数获取单元（1）、能耗获取单元（2）、计算单元（4）和预测单元（5），所述里程数获取单元用于获取新能源电动汽车的行驶里程数，所述能耗获取单元用于获取新能源电动汽车消耗的电量，所述计算单元用于计算平均能耗，所述预测单元用于预测后期电动汽车能耗。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电动汽车能耗计算装置，其特征在于：还包括数据传输单元（6）和后台监测单元（7），所述主控单元（3）通过数据传输单元（6）连接后台监测单元（7）。
7.根据权利要求6所述的一种新能源电动汽车能耗计算装置，其特征在于：所述数据传输单元（6）采用光纤传输系统传输数据。
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