[发明专利]一种城市地铁洞桩法车站钢管柱施工方法

权利要求书

1.一种城市地铁洞桩法车站钢管柱施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)基础钢筋笼施工：在孔口处拼装基础钢筋笼，并吊装下放至洞桩孔内，调整其位置位于洞桩孔中心，待其下放至孔底后，将其固定于洞桩孔内壁；

2)安装定位装置：在基础钢筋笼顶部搭建定位器安装平台，吊装下放定位装置至安装平台、并将二者焊接固定，所述定位装置包括圆盘底座和设置于圆盘底座上表面的十字定位凸起筋；

3)混凝土浇注基础钢筋笼：使用布料软管将混凝土浇注于洞桩孔内，混凝土的浇注高度高出基础钢筋笼15cm-20cm；

4)安装钢管柱：所述钢管柱由若干个大节段拼接而成，每个大节段由若干小节段拼接而成，每个小节段的两端内壁和外壁分别设置有拼接用的内法兰盘和外法兰盘，将其中一个大节段在孔口处利用外法兰盘将若干小节段拼接完成后，吊装下放至定位装置上，使十字定位凸起筋与钢管柱内壁相贴合，再将另一个大节段拼接并吊装下放至孔内、并与前一大节段利用内法兰盘，由工作人员下至孔内拼接，后续随着车站下挖及时将两大节段之间的外法兰盘连接；

5)安装柱内钢筋笼：在孔口处拼装柱内钢筋笼，并吊装下放至洞桩孔内；

6)二次混凝土浇注基础钢筋笼：使用布料软管将混凝土浇注于洞桩孔内壁与钢管柱外壁之间；

7)钢管柱内混凝土浇注：采用地面泵送的方式通过布料软管向钢管柱内浇注混凝土。

2.根据权利要求1所述的城市地铁洞桩法车站钢管柱施工方法，其特征在于：还包括施工前准备，准备内容包括确定桩位中心、布置临时设施以及检查施工设备。

3.根据权利要求1所述的城市地铁洞桩法车站钢管柱施工方法，其特征在于：步骤2)中，安装平台由8号槽钢水平焊接于基础钢筋笼内，且定位装置需要经复合标高和中心偏差符合规定后再进行焊接固定。

4.根据权利要求1所述的城市地铁洞桩法车站钢管柱施工方法，其特征在于：步骤3)中，在浇注过程中需要使用长20m高频振捣棒，从孔口下放至孔内进行混凝土振捣。

5.根据权利要求1所述的城市地铁洞桩法车站钢管柱施工方法，其特征在于：步骤4)中，基础钢筋笼浇注后的混凝土达到75％后进行钢管柱的安装，安装前需凿除超灌的混凝土并将定位装置露出，再次复核定位装置中心及标高是否满足要求。

6.根据权利要求1所述的城市地铁洞桩法车站钢管柱施工方法，其特征在于：步骤4)中，每三小节段拼接成一大节段，前一大节段下放后，复核标高及中心无误后与洞桩孔内壁固定，再下放下一大节段，复核标高及中心无误后于洞桩孔口固定。

7.根据权利要求1所述的城市地铁洞桩法车站钢管柱施工方法，其特征在于：钢管柱内混凝土浇注后，还需在钢管柱外壁与洞桩孔内壁之间回填砂粒。