[发明专利]一种航空发动机引气自动控制装置

权利要求书

1.一种航空发动机引气自动控制装置，其特征在于，包括：壳体(1)以及可滑动安装在壳体(1)内部的气动活门(2)；

壳体(1)轴向一端上设有从低压级引气的进气口A(12)，壳体(1)径向相对错位的两侧壁上有从发动机高压级引气的进气口B(11)、将气体引向支承系统滑油封严腔的出气口(13)；

出气口(13)处的壳体(1)内设有供气动活门(2)大端进行限位活动的活动限位槽(14)，气动活门(2)大端在活动限位槽(14)内进行限位活动来控制出气口(13)与进气口A(12)或进气口B(11)的连通状态；

气动活门(2)小端外周安装有密封层(7)与壳体(1)内壁可滑动密封接触；

气动活门(2)小端至壳体(1)端部内壁间安装有施力组件，施力组件能带动气动活门(2)进行运动，使得气动活门(2)大端在限位槽(14)内活动控制出气口(13)与进气口A(12)或进气口B(11)的连通状态；

安装施力组件的壳体(1)侧壁上设有多个连通大气的气孔(15)。

2.如权利要求1所述的航空发动机引气自动控制装置，其特征在于：所述施力组件包括一端与气动活门(2)小端固定另一端与壳体(1)内壁贯穿固定的电磁铁(5)。

3.如权利要求2所述的航空发动机引气自动控制装置，其特征在于：所述电磁铁(5)的电源端电性连接有信号转换器(6)，信号转换器(6)与压力传感器(4)电性连接，压力传感器(4)安装在进气口A(12)处的壳体(1)上，压力传感器(4)测量低压级引气进气口A(12)的表压，并将进气口A(12)的表压压力信号通过信号转换器(6)传递给电磁铁(5)，达到控制电磁铁(5)的磁力方向。

4.如权利要求3所述的航空发动机引气自动控制装置，其特征在于：还包括弹簧(3)，弹簧(3)两端对应与气动活门(2)小端、壳体(1)内壁固定，弹簧(3)常态下拉动气动活门(2)的大端与限位槽(14)左侧端进行接触，使得进气口A(12)与出气口(13)连通。

5.如权利要求4所述的航空发动机引气自动控制装置，其特征在于：所述密封层(7)为石墨封严层。

6.如权利要求5所述的航空发动机引气自动控制装置，其特征在于：所述气动活门(2)小端外周与密封层(7)粘接固定安装。

7.如权利要求4所述的航空发动机引气自动控制装置，其特征在于：所述弹簧(3)位于电磁铁(5)的外周。

8.如权利要求1或7所述的航空发动机引气自动控制装置，其特征在于：所述壳体(1)为圆柱形。