[发明专利]一种快换装置及车辆有效
| 申请号： | 202110945311.5 | 申请日： | 2021-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN113734322B | 公开（公告）日： | 2022-10-25 |
| 发明（设计）人： | 匡正;吕飞翔 | 申请（专利权）人： | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/00 | 分类号： | B62D65/00;B60K17/06;B23P19/04 |
| 代理公司： | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人： | 李浩 |
| 地址： | 410600 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装置 车辆 | ||
1.一种快换装置，用于拆卸或装配变速器(13)，其特征在于，所述快换装置(2)包括：
导向体(21)，构造为沿预设方向引导抵接体(22)运动，其中，所述预设方向为所述变速器(13)的拆卸或装配方向；以及
所述抵接体(22)，可活动地连接于所述导向体(21)，所述抵接体(22)构造为抵接于所述变速器(13)，以带动所述变速器(13)移动；
连接座(24)，构造为连接于所述变速器(13)，所述连接座(24)设置有锥形腔(241)；
其中，所述抵接体(22)包括：
支撑架(221)，可活动地连接于所述导向体(21)；以及
顶持体(222)，可活动地连接于支撑架(221)，以顶持所述变速器(13)，所述顶持体(222)设置有锥形端(2222)；
其中，所述锥形腔(241)与所述锥形端(2222)配合。
2.根据权利要求1所述的快换装置，其特征在于，所述顶持体(222)与所述支撑架(221)螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的快换装置，其特征在于，所述抵接体(22)还包括：
滑块(223)，与所述支撑架(221)连接，且所述滑块(223)与所述导向体(21)滑动配合，以带动所述支撑架(221)沿所述预设方向运动。
4.根据权利要求3所述的快换装置，其特征在于，所述导向体(21)包括：
导轨(211)，设置有导向槽(212)，所述滑块(223)可滑动地卡持于所述导向槽(212)。
5.根据权利要求1所述的快换装置，其特征在于，所述快换装置(2)还包括：
驱动体(23)，与所述抵接体(22)连接，所述驱动体(23)构造为带动所述抵接体(22)沿所述预设方向运动。
6.根据权利要求5所述的快换装置，其特征在于，所述驱动体(23)的动力输出端(230)与所述抵接体(22)铰接。
7.一种车辆，其特征在于，包括：
车架；
变速器(13)，连接于所述车架；以及
快换装置(2)，为权利要求1至6中任一项所述的快换装置(2)，所述导向体(21)连接于所述车架。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述快换装置(2)的数量为两个，两个所述快换装置(2)分别位于所述变速器(13)相对的两侧。
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