[发明专利]一种车门装配工装有效
申请号: | 202110945661.1 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN113696118B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 冼世艺;黄亚辉;严天 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B27/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 装配 工装 | ||
1.一种车门装配工装,其特征在于,包括:
安装架,形成有安装侧面;
取料组件,包括设于安装侧面的第一固定结构,以及设于所述安装侧面的第一导向结构,所述第一导向结构用于将所述安装架导引至车门,所述第一固定结构用于将车门与所述安装架连接固定;以及,
安装组件,包括设于所述安装侧面的第二固定结构、以及设于所述安装侧面的第二导向结构,所述第二导向结构用以将所述安装架导引至车身侧面,所述第二固定结构用于将安装架与车身连接固定;
所述第一导向结构包括:
两个第一导向杆,沿左右向间隔设于所述安装侧面的上端,两个所述第一导向杆用于对应车门窗口的下边缘设置;以及,
两个第二导向杆,沿左右向间隔设于所述安装侧面的上端,两个所述第二导向杆用于对应车门窗口的上边缘设置;
其中,所述第一导向杆处于所述第二导向杆的下方;
所述第二导向结构包括:
两个第三导向杆,沿左右向间隔设于所述安装侧面的上端,两个所述第三导向杆对应车身的侧边缘设置;以及,
第二定位基准块,可拆卸安装于所述安装侧面的上端;
其中,所述第三导向杆用以将所述安装架导引至车身侧面,用于使得所述第二定位基准块与车身抵接。
2.如权利要求1所述的车门装配工装,其特征在于,所述第一固定结构包括:
定位夹紧结构,包括可拆卸安装于所述安装侧面的定位基准件、以及可拆卸安装于所述安装侧面的第一驱动结构,所述定位基准件具有用于车门定位的基准侧面,所述第一驱动结构驱动车门向所述定位基准件运动,抵紧于所述定位基准件的基准侧面,以将车门夹紧固定于所述安装架;以及,
吸附定位结构,包括安装于所述安装侧面的吸盘、以及安装于所述安装侧面第一定位基准块,所述吸盘用以将车门吸附至与所述第一定位基准块抵接。
3.如权利要求2所述的车门装配工装,其特征在于,所述定位夹紧结构设置两个,两个所述定位夹紧结构中,其中之一所述定位夹紧结构沿左右向布设于所述安装侧面,用以沿左右向定位夹紧车门,另一所述定位夹紧结构沿上下布设于所述安装侧面,用以沿上下向定位夹紧车门。
4.如权利要求2所述的车门装配工装,其特征在于,所述第一驱动结构包括:
第一压块,转动安装于所述安装架,用以与所述定位基准件共同夹持固定车门;以及,
第一驱动装置,用以驱动所述第一压块转动。
5.如权利要求4所述的车门装配工装,其特征在于,所述第一压块的压紧端面设有挡板,所述挡板向上延伸设置,用以限制车门下边缘自所述压块的压紧端面滑落。
6.如权利要求1所述的车门装配工装,其特征在于,所述第二固定结构包括:
主定位销,设于所述安装侧面的上端,用于穿设于车身的主定位孔;以及,
夹持结构,包括转动安装于所述安装侧面的第二压块、以及驱动所述第二压块转动的第二驱动装置,所述第二压块将所述安装架固定于车身。
7.如权利要求6所述的车门装配工装,其特征在于,所述安装组件还包括辅助定位结构,所述辅助定位结构包括:
辅助定位销,沿前后向活动安装于所述安装侧面,所述辅助定位销用于穿设于车身的辅助定位孔;以及,
辅助驱动装置,驱动连接所述辅助定位销,用以驱动所述辅助定位销;
其中,所述辅助定位销与所述主定位销间隔布设于所述安装侧面。
8.如权利要求7所述的车门装配工装,其特征在于,所述辅助定位结构还包括:
转接块,设于所述辅助定位销与所述辅助驱动装置之间;
限位块,设于所述安装侧面且处于所述辅助定位销活动行程上,用以限制所述辅助定位销的行程;以及,
支撑结构,包括相互配合的支撑槽和支撑凸起,所述支撑槽和所述支撑凸起,其中之一设于所述限位块,另一设于所述转接块。
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