[发明专利]一种车门装配工装

说明书

本发明公开一种车门装配工装，车门装配工装包括安装架、取料组件以及安装组件，安装架形成有安装侧面，取料组件包括设于安装侧面的第一固定结构，以及设于安装侧面的第一导向结构，第一导向结构用于将安装架导引至车门，第一固定结构用于将车门与安装架连接固定；安装组件包括设于安装侧面的第二固定结构、以及设于安装侧面的第二导向结构，第二导向结构用以将安装架导引至车身侧面，第二固定结构用于将安装架与车身连接固定，通过第一导向结构将安装架导引至料框内的车门处，然后通过第一固定结构，将车门固定在安装架上，通过第二导向结构将安装架导引至随传送带行进的车身的车门位置，通过第二固定结构将安装架与车身固定。

技术领域

本发明涉及汽车车门安装技术领域，特别涉及一种车门装配工装。

背景技术

现有的车门组装生产线在组装车门时，通常是通过传送带将车身移动到组装工位，然后通过工装将车门自料框中取出，再将工装移至车身处进行组装，整个取料安装过程中，传送带处于停止状态，待车门安装完成后，传送带开始移动，进行下一工序，这种车门组装方式装配简单，对工装要求低，但生产效率较低，为此厂家在组装车门时取消了传送带的停顿时间，以使传送带连续移动，以提高生产效率，但由于传送带处于运动状态，车门组装时间减少，导致现有的车门安装工装无法满足传送带变更后的装配要求，故如何使得工装能够快速将车门自料框安装至车身是一个亟需解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种车门装配工装，旨在解决现有的工装无法快速将车门自料框安装至车身的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种车门装配工装，包括：

安装架，形成有安装侧面；

取料组件，包括设于安装侧面的第一固定结构，以及设于所述安装侧面的第一导向结构，所述第一导向结构用于将所述安装架导引至车门，所述第一固定结构用于将车门与所述安装架连接固定；以及，

安装组件，包括设于所述安装侧面的第二固定结构、以及设于所述安装侧面的第二导向结构，所述第二导向结构用以将所述安装架导引至车身侧面，所述第二固定结构用于将安装架与车身连接固定。

可选地，所述第一固定结构包括：

定位夹紧结构，包括可拆卸安装于所述安装侧面的定位基准件、以及可拆卸安装于所述安装侧面的第一驱动结构，所述定位基准件具有用于车门定位的基准侧面，所述第一驱动结构驱动车门向所述定位基准件运动，抵紧于所述定位基准件的基准侧面，以将车门夹紧固定于所述安装架；以及，

吸附定位结构，包括安装于所述安装侧面的吸盘、以及安装于所述安装侧面第一定位基准块，所述吸盘用以将车门吸附至与所述第一定位基准块抵接。

可选地，所述定位夹紧结构设置两个，两个所述定位夹紧结构中，其中之一所述定位夹紧结构沿左右向布设于所述安装侧面，用以沿左右向夹紧定位车门，另一所述定位夹紧结构沿上下布设于所述安装侧面，用以沿上下向夹紧定位车门。

可选地，所述第一驱动结构包括：

第一压块，转动安装于所述安装架，用以与所述定位基准件共同夹持固定车门；以及，

第一驱动装置，用以驱动所述第一压块转动。

可选地，所述第一压块的压紧端面设有挡板，所述挡板向上延伸设置，用以限制车门下边缘自所述压块的压紧端面滑落。

可选地，所述第一导向结构包括：

两个第一导向杆，沿左右向间隔设于所述安装侧面的上端，两个所述第一导向杆用于对应车门窗口的下边缘设置；以及，

两个第二导向杆，沿左右向间隔设于所述安装侧面的上端，两个所述第二导向杆用于对应车门窗口的上边缘设置；

其中，所述第一导向杆处于所述第二导向杆的下方。